Table des Matières
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1. Cherchez l'endroit de blocage dans le système de conduite. Suivez la conduite
de graisse la plus rigide depuis la pompe de graissage au répartiteur principal (la
conduite bloquée est plus rigide car elle est sous pression), puis vers le répartiteur
secondaire correspondant et de là au point de graissage bloqué. Pour l'installation
du dispositif de graissage centralisé veuillez suivre le schéma suivant. Vous
trouverez un plan détaillé au chapitre 9.
2. Retirez le circuit du répartiteur et tournez un graisseur dans le répartiteur
(secondaire).
3. Essayez de solutionner le blocage en pompant avec force avec la pompe de
graissage manuelle dans le répartiteur.
4. Procédez systématiquement comme suit: de la pompe à graisse au répartiteur
principal, de là au répartiteur secondaire etc.
5. Dès que vous constatez que la conduite peut à nouveau être parcourue, reliez à
nouveau la conduite au récepteur. Vérifiez que le passage est libéré en procédant à
un graissage intermédiaire.
6. Si vous n'obtenez aucun résultat avec la méthode décrite ici, prenez contact avec le
service après-vente ROPA .
Fonction des sorties au niveau de la pompe de
graissage :
Point de graissage 1
châssis
Pompe de graissage au niveau de la paroi avant de la
trémie
8 Pannes et solutions
Point de graissage 3
Arracheuse (non excentrique)
et effeuilleuse
Point de graissage 2
Poutre de l'arracheuse seulmt
entraînement excentrique
411
Chapitre 8 e-T V8-4
Pannes et solutions
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