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e-T V8-4 Chapitre 6
Fonctionnement
bougez le mini-Joystick (1) à gauche et à droite et maintenez 2 secondes
présélectionnez position arrachage à gauche/à droite).
Poussez le bouton à quatre fonctions (1) vers la gauche et vous le tenez environ 2 sec.
= présélection position arrachage à gauche.
Poussez le bouton à quatre fonctions (1) vers la droite et vous le tenez environ 2 sec.
= présélection position arrachage à droite.
Réglez le niveau de la position d'arrachage à l'organe de commande II avec les touches
et activez en appuyant sur la touche (3) au joystick.
Vous trouverez une description détaillée au chapitre "Direction" page 173.
(2) Touche pour l'activation de la conduite articulée/la conduite en ligne et la
synchronisation de la direction du knick
Conduite articulée/conduite en ligne (uniquement en mode "Tortue").
La vitesse d'avancement doit être supérieure 0,5 km/h!
La conduite articulée :
Pour cela, toucher brièvement la touche (2).
L'articulation du knick se plie convenablement jusqu'à percuter les roues avants et suit
tous les mouvements de direction de l'essieu avant. Les roues arrières se dirigent dans
le sens opposé à l'angle de rotation du volant.
Avec cette variante de direction, vous obtenez le diamètre du cercle de braquage le plus
faible. Comme le nom l'indique, il s'agit de la meilleure variante de conduite pour tourner
l'euro-Tiger (voir page 178).
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