Effectuer L'essai Final De L'installation; Test Pour L'essai Final; Mise En Service - Nice SOON SO2000 Instructions Et Avertissements Pour L'installateur

8) Effectuer l'essai final de l'installation

8.1) Test pour l'essai final

Chaque élément de l'automatisme comme par exemple les
bords sensibles, les photocellules, l'arrêt d'urgence, etc.
demande une phase spécifique d'essai; pour ces disposi-
tifs, il faudra effectuer les procédures figurant dans les
notices techniques correspondantes.
Pour l'essai de SOON, effectuer les opérations suivantes:
1. Vérifier que tout ce qui est prévu dans le chapitre 1 « AVERTIS-
SEMENTS » est respecté.
2. Débrayer la porte du moteur en tirant le cordon de débrayage
vers le bas. Vérifier qu'il est possible de bouger manuellement la
porte en ouverture et en fermeture avec une force ne dépassant
pas 225 N.
3. Embrayer la porte au moteur en tirant manuellement le cordon
d'embrayage.
4. En utilisant le sélecteur ou l'émetteur radio, effectuer des essais
de fermeture et d'ouverture de la porte et vérifier que le com-
portement correspond à ce qui est prévu.
5. Il convient d'effectuer différentes manœuvres pour contrôler le
bon coulissement de la porte et détecter les éventuels défauts
de montage et de réglage ainsi que la présence de points de
frottement.

8.2) Mise en service

La mise en service ne peut être faite que si toutes les
phases d'essai de Soon et des autres dispositifs ont été
exécutées avec résultat positif. La mise en service par-
tielle ou dans des situations « provisoires » n'est pas auto-
risée.
1. Réaliser et conserver pendant au moins 10 ans le dossier tech-
nique de l'automatisme qui devra comprendre au minimum: des-
sin d'ensemble de l'automatisation, schéma des connexions
électriques, analyse des risques et solutions adoptées, déclara-
tion de conformité du fabricant de tous les dispositifs utilisés
(pour Soon, utiliser la déclaration CE de conformité ci-jointe),
exemplaire de la notice technique et du plan de maintenance de
l'automatisme;
2. Appliquer sur la porte une plaquette contenant au moins les
données suivantes: type d'automatisme, nom et adresse du
constructeur (responsable de la « mise en service »), numéro de
série, année de construction et marque CE;
3. Fixer de manière permanente à proximité de la porte une éti-
quette ou une plaque indiquant les opérations à effectuer pour le
débrayage et la manœuvre manuelle.
4. Fixer de manière permanente sur la porte une étiquette ou une
plaque avec cette image (hauteur minimum 60 mm).
5. Remplir et remettre au propriétaire la déclaration de conformité
de l'automatisme;
6. Rédiger et remettre au propriétaire de l'automatisme la notice «
Instructions et avertissements pour l'utilisation de l'automatisme »;
6. Vérifier un par un le fonctionnement correct de tous les disposi-
tifs de sécurité présents dans l'installation (photocellules, bords
sensibles, etc.). En particulier, à chaque fois qu'un dispositif
intervient, la led « BlueBUS » sur la logique de commande effec-
tue 2 clignotements plus rapides qui confirment qu'elle reconnaît
l'événement.
7. Pour le contrôle des photocellules et en particulier pour contrô-
ler qu'il n'y a pas d'interférences avec d'autres dispositifs, pas-
ser un cylindre d'un diamètre de 5 cm et d'une longueur de 30
cm sur l'axe optique, d'abord à proximité de TX, puis de RX, et
enfin au centre entre les deux et vérifier que dans tous les cas le
dispositif intervient en passant de l'état d'actif à l'état d'alarme
et vice versa; pour finir, vérifier que cela provoque dans la logique
l'action prévue, par exemple: dans la manœuvre de fermeture,
vérifier que cette action provoque l'inversion du mouvement.
8. Si la protection contre les situations dangereuses provoquées
par le mouvement de la porte a été assurée à travers la limitation
de la force d'impact, il faut effectuer la mesure de la force confor-
mément à ce qui est prévu par la norme EN 12445. Si le régla-
ge de la « Vitesse » ou le contrôle de la « Force Moteur » sont uti-
lisés pour aider le système à réduire la force d'impact, essayer et
trouver le réglage qui donne les meilleurs résultats.
7. Réaliser et remettre au propriétaire le plan de maintenance de
l'automatisme (qui doit regrouper toutes les prescriptions pour la
maintenance de chaque dispositif).
8. Avant de mettre en service l'automatisme, informer le propriétai-
re, de manière adéquate et par écrit (par exemple dans le
manuel d'instructions et d'avertissements pour l'utilisation de
l'automatisme), sur les risques encore présents.
F
43