Krick Ro Marin Happy Hunter Notice De Montage Et De Mise En Œuvre page 95

428 signaalra, onder
429 rablok
430 signaalra, boven
431 antennestaaf
432 antennevoet
433 antenneafsluiting
434 misthoorn
435 steun signaalra
436 radararm
437 radarbehuizing
438 aandrijfas
439 afstandshuls
440 koppelingsslang
- De relingpalen 417 voor het mastplatform 416 ge-
lijkmatig omzetten. Voor het in vorm buigen van de
relingdraden kan het beste een buigmal gemaakt
worden.
- De relingdraden 418 (Ø1mm) en 419 (Ø1,8mm) in
vorm buigen, nog niet op lengte maken,. De draden
door de oogjes van de relingpalen voeren.
- De reling op het platform plaatsen, uitrichten en de
draden met de palen solderen. De einden van de
relingdraden zo uitvoeren dat ze in de relingpaal
verdwijnen.
- De mastdelen in volgorde van nummering aan elkaar
lijmen. Let erop dat de maststeunen 422 en 423 eerst
uitgericht worden en dan gelijmd. Het peilraam 427 in
de peilraamstandaard 426 lijmen en dan de eenheid
op z`n plaats zetten.
Leuning en reling, foto`s 192-200, tekening II
Stkl. nr omschrijving
441 leuning
442 leuningsteun
443 relingpaal
444 relingdraad boven
445 relingdraad
446 steunen
Aanwijzing: Om een beter overzicht te krijgen zijn op
de foto`s de leuningen en de aparte relingdelen aan een
ruwbouw van de de opbouw en het stuurhuis gemon-
teerd.
De volgende handleunigen worden van Ø1mm messing-
draad gemaakt:
- Stuurhuis achter (aanzicht stuurhuis achter)
- Trap van het brugdek naar het afneembare luik. (aan-
zicht opbouw stuurboord)
- 5 x aan de opbouw (aanzicht opbouw, stuurboord,
bakboord en achter).
- 4 x trap van het backdek naar het hoofddek.
- Handleuningen van de draden 441 en de steunen 442
(splitpennen) maken en plaatsen.
Het lijmen van de schoorstenen.
- De schoorstenen worden zo op de opbouw gelijmd
ABS
ABS
ABS
messing
ABS
glas
kunststof
messing
ABS
ABS
messing
messing
kunststof
materiaal
messing
messing
messing
messing
messing
messing
© Klaus Krick Modelltechnik, Germany, Stand 06.2017
spuitgietdeel
spuitgietdeel
spuitgietdeel
Ø1 x 140
spuitgietdeel
Ø4 buiten
spuitgietdeel
Ø0,8 x 20
spuitgietdeel
spuitgietdeel
Ø1 x 140
Ø1 x Ø1,5 x 8
Ø1 inwendig x 18
- De steunen voor de signaalra 435 van Ø,8 mm mes-
singdraad buigen, aan de signaalra lijmen en aan de
bovenste relingdraad solderen.
- De ladders 392 en 393 aanbrengen.
- De bovenste radararm 436 op 40 mm afkorten.Vervol-
gens met de behuizing 437 op het radarportaal 424
lijmen.
- De onderste radar van de aandrijfas 438 voorzien en
met de radarbehuizing 437 op de sokkel 421 plaatsen.
- In het topdek een gat aanbrengen voor de aandrijfas.
De mast plaatsen en de mastvoeten lijmen.
- De aandrijving voor de radar volgens tekening II met
de afstandshuls 439 en de koppelingsslang 440 aans-
luiten en vastlijmen.
maten in mm
Ø1 vlg tekening
Ø1 x 15
25 lang met 3 gaten
Ø1 vlg tekening
Ø0,8 vlg tekening
Ø1 x 15
dat deze een eenheid vormen, d.w.z.dat ze samen
met de opbouw eraf genomen kunnen worden. Het
bevestigen van de schoorstenen wordt direct op het
model gedaan. De opbouw plaatsen, de schoorstenen
aanbrengen en met secondelijm puntsgewijs vastzet-
ten. Na het afnemen van de opbouw het geheel goed
vastlijmen.
De reling
- De reling wordt uit meerdere stukken gemaakt. De
stukken bestaan uit de relingpalen 443, de bovens-
te relingdraad 444 (Ø1mm messingdraad) en de
middelste en de onderste relingdraad 445 (Ø0,8mm
messingdraad) Bij de reling voor het brugdek zijn de
extra steunen 446 (splitpen) nodig.
De volgende relingstukken moeten gemaakt worden:
Topdek - 2 stukken
Brugdek met geintregeerde handleuning – 1 stuk
1
9
1
1
1
1 BS, parel
2 BS
2
2 BS
2 BS
1
1
1
aantal opmerking
11
16 splitpen
67 BS
14
28
13 splitpen
21