Panneau De Commande Edc, Type - Volvo Penta KAD44P-C Installation

Panneaux de commande
Panneau de commande EDC,
Type II
Le panneau de commande comprend trois boutons si
le moteur est équipé d'un seul moteur, et de 6 bou-
tons si l'installation est double. Chaque bouton com-
porte un témoin lumineux qui indique le choix ou le
mode actuels.
Notez que certains boutons et diodes sont doublés
sur le panneau de commande prévu pour deux mo-
teurs. Ceux placés sur le côté gauche du panneau
concernent le moteur bâbord, tandis que ceux du côté
droit le moteur tribord.
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Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
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1. Bouton d'activation (rouge)
Le poste de commande est activé en appuyant sur ce
bouton pendant au moins une seconde, ce qui permet
de démarrer et manœuvrer le moteur à partir de ce
poste.
Témoin:
Éteint: Le poste de commande est désactivé.
Allumé fixe: Le poste de commande est activé.
Allumé clignotant: Le poste de commande ne peut
pas être activé du fait que le levier de commande
n'est pas au point mort. Contrôler tous les postes de
commande.
2. Bouton de neutralisation (vert)
En appuyant sur ce bouton et en amenant simultané-
ment le levier de commande en position de change-
ment de marche, la fonction d'inversion est désaccou-
plée, de manière que le moteur peut tourner librement.
Témoin:
Éteint: L'inverseur est accouplé.
Allumé fixe: Le levier de commande est au point
mort.
Allumé clignotant: Le mécanisme du levier de com-
mande est désaccouplé.
3. Bouton de diagnostic (jaune)
Ce bouton est utilisé si la fonction de diagnostic a en-
registré une anomalie (la diode clignote).
On accuse réception du message en appuyant sur ce
bouton.
Lorsque le bouton est relâché, un code d'erreur cli-
gnote, indiquant la mesure à prendre lors de recherche
de panne.
Témoin:
Éteint: La fonction de diagnostic est activée.
Allumé clignotant: La fonction de diagnostic a enre-
gistré une anomalie.
4. Bouton de synchronisation
Appuyer sur ce bouton pendant au moins une se-
conde pour activer/désactiver la fonction de synchro-
nisation (cette fonction est automatiquement activée
au démarrage).
La fonction de synchronisation permet de régler auto-
matiquement les régimes des deux moteurs.
Témoin (bleu):
Éteint: La fonction de synchronisation est désactivée.
Allumé fixe: La fonction de synchronisation est acti-
vée.