Alimentation 12V, 24V - Volvo Penta KAD44P-C Installation

Méthode d'installation

Alimentation 12V, 24V

Remarque! Tous les moteurs possèdent un système
électrique à deux pôles. Cela implique que les bornes
positive et négative de la batterie doivent être reliées
au démarreur (par le biais du coupe-circuit principal).
La borne + au connecteur marqué 30 sur le démar-
reur.
IMPORTANT! Avec une installation bimoteur ou
à plusieurs batteries séparées, il faut que les
moteurs partagent la même masse de batterie
pour permettre la fonction de synchronisation.
Section de câble des batteries
Volvo Penta recommande les sections de câbles se-
lon le tableau ci-dessous, afin d'assurer une alimenta-
tion suffisante de la batterie au démarreur.
Mesurer la longueur de câble requis entre le plus (+)
de la batterie et le plus (+) du démarreur.
Choisir ensuite la section de câble recommandée,
conformément au tableau ci-dessous, pour les câbles
(+) et (-).
Section de
câble mm²
Section de
câble AWG
Moteur Système
électrique
KA(M)D44P 12V
TAMD74C/L/P 2 12V
TAMD74C/L/P 2 24V
TAMD122P 3 24V
1
) AWG (American Wire Gauge)
2 ) Valeurs se basant sur une capacité de batterie de 115 Ah
3
) Valeurs se basant sur une capacité de batterie de 140 Ah
18
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
50 70
1
1/0AWG 2/0AWG
Longueur de câble
–1,8 (5.9) –2,5 (8.2)
–2,1 (6.8) –3,0 (9.8)
–4,5 (14.7) –6,5 (21.3) –8,2 (26.9) –11,0 (36.1)
–2,2 (7.2) –3,2 (10.5) –4,2 (13.8)
90 120
3/0AWG 4/0AWG
m (ft)
–3,2 (10.5) –4,3 (14.1)
–4,0 (13.1) –5,2 (17.1)
–5,5 (18.0)