Panneaux De Commande; Panneau De Commande Edc, Type I - Volvo Penta KAD44P-C Installation

Panneau de commande EDC,
Type I
Le panneau de commande comprend trois boutons si
le moteur est équipé d'un seul moteur, et de 6 bou-
tons si l'installation est double. Chaque bouton com-
porte un témoin lumineux LED qui indique le choix ou
le mode actuels.
Notez que certains boutons et diodes sont doublés
sur le panneau de commande prévu pour deux mo-
teurs. Ceux placés sur le côté gauche du panneau
concernent le moteur bâbord, tandis que ceux du côté
droit le moteur tribord.
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Panneaux de commande

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1. Bouton d'activation
Le poste de commande est activé en appuyant sur ce
bouton pendant au moins une seconde, ce qui permet
de démarrer et manœuvrer le moteur à partir de ce
poste.
O Témoin (rouge):
Éteint: Le poste de commande est désactivé.
Allumé fixe: Le poste de commande est activé.
Allumé clignotant: Le poste de commande ne peut
pas être activé du fait que le levier de commande n'est
pas au point mort. Contrôler tous les postes de com-
mande.
Noter qu'il y un témoin lumineux LED pour chaque mo-
teur sur un pupitre double.
2. Bouton de neutralisation
En appuyant sur ce bouton et en amenant simultané-
ment le levier de commande en position de change-
ment de marche, la fonction d'inversion est désaccou-
plée, de manière que le moteur peut tourner librement.
O Témoin (vert):
Éteint: L'inverseur est accouplé.
Allumé fixe: Le levier de commande est au point
mort.
Allumé clignotant: Le mécanisme du levier de com-
mande est désaccouplé.
3. Bouton de diagnostic
Ce bouton est utilisé si la fonction de diagnostic a en-
registré une anomalie (la diode clignote).
On accuse réception du message en appuyant sur ce
bouton.
Lorsque le bouton est relâché, un code d'erreur cli-
gnote, indiquant la mesure à prendre lors de recherche
de panne.
O Témoin (jaune):
Éteint: La fonction de diagnostic est activée.
Allumé clignotant: La fonction de diagnostic a enre-
gistré une anomalie.
4. Bouton de synchronisation
Appuyez sur ce bouton pendant au moins une se-
conde pour activer/désactiver la fonction de synchroni-
sation (cette fonction est automatiquement activée au
démarrage).
La fonction de synchronisation permet de régler auto-
matiquement les régimes des deux moteurs.
O Témoin (bleu):
Éteint: La fonction de synchronisation est désactivée.
Allumé fixe: La fonction de synchronisation est acti-
vée.
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