Information Générale - Volvo Penta KAD44P-C Installation

Système EDC
Le moteur est équipé d'un régulateur de vitesse élec-
tronique. La pompe d'injection est pourvue d'un
actionneur électromagnétique qui règle la quantité de
carburant injecté. Le système EDC mesure la pres-
sion et la température de l'air d'admission et calcule la
masse d'air disponible. En fonction de celle-ci, la
quantité maximale de carburant qui peut être injectée
est déterminée (limitation des fumées). Sur des mo-
teurs KAD et KAMD, le déclenchement du compres-
seur est commandé par le module ECM (module de
commande du moteur).
Afin d'obtenir une température de combustion plus
élevée (préchauffage) et pour réduire les émissions de
gaz au démarrage, le moteur fait quelques tours (0 à
5, en fonction de la température du liquide de refroidis-
sement) sans que du carburant soit injecté.
Ceci permet d'optimiser la quantité de fuel à injecter
au démarrage en fonction de la température du liquide
de refroidissement.
Régime moteur
Point mort / enclenchement
Position du levier de commande
4
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Information générale
Diagnostics
Electronic
Control
Papillon
Module
Compresseur
Uniquement
KAD44P
KAMD44P
Quantité de carburant
Ce système limite également le couple maximal en
fonction du régime du moteur pour le protéger de toute
surcharge.
Pour protéger le moteur en cas de températures du li-
quide de refroidissement ou de l'air d'admission ou de
pressions de suralimentation trop élevées, le système
EDC réduit la quantité de carburant (réduction de la
puissance) de façon à rester dans les limites admi-
ses.
Le module de commande du système EDC inclut éga-
lement un système de diagnostic qui assiste l'utilisa-
teur ou le technicien de service lors de la recherches
de l'origine d'un dysfonctionnement du système à
l'aide d'une lampe témoin ou d'un outil de diagnostic.
Les défauts sont indiqués sous forme de signaux lu-
mineux de la lampe témoin. Ils peuvent aussi s'affi-
cher en clair sur l'outil de diagnostic (clé de diagnos-
tic). L'affichage se fait au choix dans différentes
langues.
Temp. de refroidissement
Temp. de l'air d'admission
Pression de suralimentation
Température du carburant
Calage
Uniquement
KAD44P
KAMD44P