Table des Matières
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Si l'angle d'assiette est incorrect la
manoeuvrabilité du bateau sera
instable.
Ne pas changer de cap
excessivement lorsqu'il y a de
fortes vagues car il pourrait en
résulter un accident.
Un angle d'assiette excessif peut
provoquer un phénomène de cavita-
tion et l'emballement de l'hélice ou
risque d'endommager la pompe à
turbine.
Réduire l'angle d'assiette sur les virages à
grande vitesse pour réduire la possibilité
de cavitation de l'hélice.
Un mauvais angle d'assiette de moteur
peut entraîner une instabilité en virage.
MOTEUR ARRIME TROP BAS
Lors de croisière:
(A)
Par vent fort, abaisser légèrement le moteur pour faire descendre l'étrave et améliorer la
stabilité du bateau.
(B)
Par vent arrière, relever légèrement le moteur pour remonter l'étrave et améliorer la stabilité
du bateau.
(C)
Par fortes vagues, ne pas trop descendre ou relever le moteur pour éviter une direction
instable.
FONCTIONNEMENT
MOTEUR ARRIME CORRECTEMENT
MOTEUR ARRIME TROP HAUT
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