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DEMARRAGE DU MOTEUR
(Type R2, R3)
CONTACTEUR
D'ARRET
D'URGENCE
AGRAFE DE CONTACTEUR
D'ARRET D'URGENCE
Les gaz d'échappement contiennent
du monoxyde de carbone toxique.
Ne pas mettre le moteur en marche
dans une pièce mal aérée telle que
dans un hangar à bateaux.
Pour prevenir tout endommagement du
moteur sous l'effet de la surchauffe, ne
jamais faire tourner le moteur avec l'hélice
hors de l'eau.
Lorsque le bateau est monté avec deux
moteurs hors-bord, effectuer
54
respectivement la procédure suivante sur
les moteurs gauche et droit.
1.
Insérer la plaquette de verrouillage située à
l'une des extrémités de la cordelette du
coupe-circuit de sécurité dans
ARRET
l'interrupteur d'arrêt du moteur. Attacher
solidement l'autre extrémité de la
cordelette au pilote.
Sur le type R2: Poser le clip sur le coupe-
circuit de sécurité de la boîte de
CORDON DE
COMMUTATEUR
commande à distance ainsi que du panneau
D'ARRET DE
SECOURS
de commutateurs.
Si l'opérateur ne fixe pas correctement
le cordon coupe circuit d'urgence et
tombe de son siège ou hors du bateau,
le bateau hors de contrôle peut grave-
ment blesser l'opérateur, les passa-
gers ou les spectateurs. Toujours cor-
rectement fixer le cordon avant de met-
tre le moteur en marche.
Le moteur ne démarre pas tant que la ferrure
de verrouillage n'est pas mise en place sur le
contacteur d'arrêt d'urgence.
AGRAFE DE CONTACTEUR D'ARRET
D'URGENCE
Une agrafe de contacteur d'arrêt d'urgence de
rechange est prévue dans la trousse à outils
(voir page
85
).
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