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ENTRETIEN
Bougies d'allumage
Pour que le moteur fonctionne correctement,
les électrodes des bougies d'allumage doivent
être dépourvues de tout dépôt et leur
écartement doit être correct.
La bougie d'allumage devient très
chaude pendant l'opération et reste
chaude pendant un certain temps
après l'arrêt du moteur. Laisser refroi-
dir le moteur avant d'entretien la bou-
gie d'allumage.
Fréquence de contrôle:
Tous les 6 mois ou toutes les 100 heures
de fonctionnement.
Fréquence de remplacement:
Tous les ans ou toutes les 200 heures de
fonctionnement.
Bougies d'allumage recommandées:
ZFR7F-8 (NGK)
KJ22CR-L8 (DENSO)
N'utiliser que des bougies préconisées ou
des bougies de qualité équivalentes. Des
bougies dont la plage thermique ne
convient pas risqueraient d'endommager le
moteur.
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CLE A BOUGIE
CLE A OEIL 19 mm
1.
Déposer le couvercle de moteur.
2.
Déposer les capuchons de bougie
d'allumage.
3.
Utiliser la clé de bougie d'allumage et
la clé à douille de 19 mm fournies dans la
trousse d'outillage pour démonter les
bougies d'allumage.
4.
Contrôler visuellement les bougies
d'allumage.
Rebuter les bougies d'allumage si elles
présentent des traces d'usure apparentes,
ou si les isolants sont fissurés ou félés.
Nettoyer les bougies d'allumage à l'aide
d'une brosse métallique si elles doivent
être réutilisées.
5.
Mesurer les écartements à l'aide d'un
calibre d'épaisseur.
L'écartement doit être de 0,7 0,8 mm.
Corriger selon besoin en recourbant
l'électrode latérale avec le plus grand soin.
6.
Poser les bougies en les vissant à la main
afin de ne pas fausser les filets.
7.
Une fois que les bougies ont été serrées à
la main, les serrer à l'aide d'une clé à
bougie afin de comprimer les joints.
0,7
−
0,8 mm
−
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