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Bougies

Pour que le moteur fonctionne
correctement, les électrodes des bougies
d'allumage doivent être dépourvues de tout
dépôt et leur écartement doit être correct.
PRECAUTION
La bougie d'allumage devient très
chaude pendant l'opération et reste
chaude pendant un certain temps
après l'arrêt du moteur. Laisser
refroidir le moteur avant
d'entretien la bougie d'allumage.
Fréquence de contrôle et réglage:
Toutes les 100 heures d'utilisation
ou 6 mois.
Périodicité de remplacement:
Toutes les 100 heures d'utilisation
ou 6 mois.
Bougie d'allumage préconisée:
DR7EA (NGK)
X22 ESR-U (DENSO)
AVERTISSEMENT
N'utiliser que des bougies
préconisées ou des bougies de
qualité équivalentes. Des bougies
dont la plage thermique ne
convient pas risqueraient
d'endommager le moteur.
COUVERCLE
BOUGIE
DE LA BOUGIE
D'ALLUMAGE CLE
1. Démonter le capot moteur.
2. Déposer les capuchons de bougie
d'allumage.
3. Pour déposer les bougie d'allummage,
utiliser la clé et le tournevis fournis
dans la trousse à outils.
La bougie a besoin
d'être remplacée
Nouvelle bougie
4. Contrôler les bougies.
(1) Lorsque les électrodes sont
lourdes corrodée ou avec
salissure de carbone ; nettoyer à
l'aide d'une brosse métallique.
ENTRETIEN
(2) Remplacer la bougie d'allumage si
l'électrode centrale est usée.
Une bougie d'allumage peut s'user
de diverses façons.
Si la rondelle d'étanchéité présente
des signes d'usure, ou si les
isolateurs sont fissurés ou ébréchés,
remplacer les bougies d'allumage.
ÉLECTRODE LATÉRALE
0.6 – 0.7 mm
(0.024 – 0.028 in)
RONDELLE
D'ÉTANCHÉITÉ
ISOLANT
5. Mesurer les écartements à l'aide
d'un calibre d'épaisseur.
Les intervalles doivent se situer
entre 0,6 et 0,7 mm.
Corriger selon les besoins en
courbant l'électrode latérale avec
précaution.
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