Surcharge Moteur (Surcharge A I X T) - Lenze 8200 vector Guide D'utilisation

Afficher/masquer signets
Détection et élimination des défauts
Elimination des défauts
Messages de défauts sur le clavier ou dans le programme de paramétrage Global Drive Control
Clavier de PC
1)
commande
-
LU LU
c c
11
OC1
a
12 12
OC2 OC2
a
13
OC3
a a
14
OC4
a
15
OC5
a
16
OC6
a a
50
OH
a
-
OH OH
e
53
OH3
a
54
OH4
a
203
OH51
-
OU OU
c
75
Pr
a
72
Pr1
a
L
Défaut Origine
Sous tension circuit Sous-tension circuit Tension réseau trop faible
intermédiaire
Tension du réseau CC trop faible
Convertisseur 400 V connecté sur réseau 240 V
Court-circuit Court-circuit
Courant de charge capacitif du câble moteur trop
élevé
Mise à la terre Mise à la terre Court-circuit à la masse d'une phase moteur
Courant de charge capacitif du câble moteur trop
élevé
Surintensité en phase Temps d'accélération (C0012) trop court
d accélération ou court circuit d'accélération ou court-circuit
Câble moteur défectueux
Court-circuit entre spires moteur
Surintensité en phase de Temps de décélération (C0013) réglé trop court
décélération
Surcharge convertisseur en Surcharge courante et trop longue
fonctionnement stationnaire
Surcharge moteur (surcharge Surcharge thermique du moteur. Causes
2
I x t) I x t) possibles :
•
courant permanent inadmissible,
•
accélérations nombreuses ou trop longues avec
surintensité
Température radiateur > Tension ambiante trop élevée
+85 °C
Température radiateur > Température radiateur > Radiateur poussiéreux
+80 °C
Courants trop élevés et des accélérations
nombreuses et trop longues
Surveillance PTC (TRIP) Moteur trop chaud en raison des courants trop
élevés et des accélérations nombreuses et trop
(affichage si C0119 = 1 ou 4)
longues
PTC non ou mal connectée
Surtempérature variateur Surtempérature à l'intérieur du variateur
Surveillance PTC Moteur trop chaud en raison des courants trop
(affichage si élevés et des accélérations nombreuses et trop
longues
C0119 = 2 ou 5) C0119 = 2 ou 5)
PTC non ou mal connectée
Surtension circuit Surtension circuit Tension réseau trop élevée
intermédiaire
Fonctionnement en freinage
Mise à la terre rampante du côté moteur
Transfert de paramètres via Tous les jeux de paramètres sont défectueux.
clavier erroné
Transfert via clavier de PAR1 défectueux
commande de PAR1 erroné
EDS82EV903-1.0-11/2002
Remède
Vérifier la tension réseau.
Vérifier le module d'alimentation.
Connecter le convertisseur à l'alimentation adéquate.
•
Chercher la cause du court-circuit ; vérifier le câble
moteur.
•
Vérifier la résistance de freinage et le câble de
résistance de freinage.
Utiliser des câbles moteurs plus courts ou avec une
capacité de charge plus faible.
Vérifier le moteur ; vérifier le câble moteur.
Utiliser des câbles moteurs plus courts ou avec une
capacité de charge plus faible.
Désactiver la détection de mise à la terre à des fins de
contrôle.
•
Augmenter le temps d'accélération.
•
Vérifier le dimensionnement de l'entraînement.
Vérifier le câblage.
Vérifier le moteur.
•
Augmenter le temps de décélération.
•
Vérifier le dimensionnement de la résistance de
freinage externe.
Vérifier le dimensionnement de l'entraînement.
•
Vérifier le dimensionnement de l'entraînement.
•
Vérifier le réglage de C0120.
Laisser refroidir l'appareil et assurer une meilleure
ventilation.
Nettoyer le radiateur.
•
Vérifier le dimensionnement de l'entraînement.
•
Vérifier la charge, remplacer des roulements durs et
défectueux.
Vérifier le dimensionnement de l'entraînement.
Raccorder la sonde PTC ou déconnecter la surveillance.
•
Réduire la charge du variateur.
•
Améliorer le refroidissement.
•
Vérifier le ventilateur sur le variateur.
Vérifier le dimensionnement de l'entraînement.
Raccorder la sonde PTC ou déconnecter la surveillance.
Vérifier la tension réseau.
•
Augmenter les temps de décélération.
•
En fonctionnement avec résistance de freinage
externe :
– vérifier le dimensionnement, le raccordement et le
câble de la résistance de freinage,
– augmenter les temps de décélération.
Vérifier s'il y a mise à la terre du câble moteur et du
moteur (déconnecter le moteur du variateur).
Avant de débloquer le variateur, renouveler
impérativement le transfert de données ou charger le
réglage Lenze réglage Lenze.
11
11.4
11.4.2
11.4-3