Lenze 8200 vector Guide D'utilisation page 246

Masquer les pouces Voir aussi pour 8200 vector:
Table des Matières

Publicité

Afficher/masquer signets
8
8.5
8.5.2
Ordre des opérations
15.
Lorsqu' une sonde PTC ou un contact thermique a été raccordé à
la borne X2.2, activer la surveillance de température moteur
(C0119).
Réglage Lenze : surveillance annulée
16.
Entrer la consigne.
17.
Débloquer le variateur.
18.
L'entraînement tourne.
Optimisation du contrôle
vectoriel
8.5-4
Paramétrage à l'aide du clavier de commande type XT EMZ9371BC
Ex. : via potentiomètre sur les
bornes 7, 8, 9
) ) ) )
Remarque importante !
Le menu "Diagnostic" permet de surveiller les principaux
paramètres d'entraînement.
Après l'identification des paramètres moteur, le contrôle vectoriel peut être
appliqué, en général, sans mesure supplémentaire. L'optimisation du contrôle
vectoriel s'impose uniquement pour les cas suivants :
Comportement de l'entraînement
Le moteur force et courant moteur (C0054) > 60 % du
courant nominal moteur en marche à vide
(fonctionnement stationnaire)
Couple trop faible avec des fréquences f < 5 Hz (couple
de démarrage)
Constance de vitesse insuffisante avec charge accrue (la
consigne et la vitesse moteur ne sont plus
proportionnelles)
Affichages défauts OC1, OC3, OC4 ou OC5 pour les temps
d'accélération (C0012) < 1 s (le variateur ne peut plus
suivre les processus dynamiques)
EDS82EV903-1.0-11/2002
Mise en service
Mode de fonctionnement contrôle vectoriel
Remarque
Réglages possibles : (¶ 8.6-7)
X3
Borne X3/28 = HAUT
20
28
misc002
Sens horaire : X3/E4 = BAS
Sens anti-horaire : X3/E4 = HAUT
Si l'entraînement ne démarre pas, appuyer, en
U
plus, sur
Remède
1. Réduire l'inductance moteur (C0092) de 10 %.
2. Vérifier le courant moteur en C0054.
3. Avec un courant moteur (C0054) > 50 % du courant
nominal moteur
– réduire C0092 jusqu'à ce qu'env. 50 % du courant
nominal moteur soient atteints.
– Réduire C0092 de 20 % au maximum !
– Remarque : la réduction de C0092 entraîne une
réduction du couple !
Augmenter la résistance moteur (C0084) ou augmenter
l'inductance moteur (C0092).
Augmenter la compensation de glissement (C0021).
Toute surcompensation provoque une instabilité de
l'entraînement !
Modifier le temps d'intégration du régulateur I
(C0078).
Réduire C0078 = Le régulateur I
rapide (plus dynamique).
Augmenter C0078 = Le régulateur I
lent ("plus doux").
.
33
max
devient plus
max
devient plus
max
L

Publicité

Table des Matières
loading

Table des Matières