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3. Fixer la tête d'accouplement de la conduite
de réserve (rouge) conformément aux pres-
criptions au raccord d'accouplement rouge
du tracteur.
A l'accouplement de la conduite de réserve
¾
(rouge) la pression de réserve venant du
tracteur fait sortir le bouton d'actionnement
de la soupape de desserrage sur la sou-
pape de freinage de la remorque.
4. Desserrer le frein à main au moyen de la
manivelle.
AVERTISSEMENT
Risque d'écrasement, de coupure, d'accro-
chage, d'entraînement et de chocs conséquent
à une mise en mouvement accidentelle de la
machine lorsque le frein de service est desser-
ré ! La machine doit être immobilisée.
REMARQUE
Système de freinage à air comprimé à
deux conduites :
Raccordez toujours d'abord la tête d'accou-
¾
plement de la conduite de freinage (jaune),
puis la tête d'accouplement de la conduite de
réserve (rouge).
Le frein de service de la machine est immé-
¾
diatement desserré quand la tête d'accouple-
ment rouge est raccordée.
3.22.3 Déconnexion du système
de freinage
1. Caler la machine pour qu'elle ne se déplace
pas de façon inopinée. Pour cela, utiliser le
frein de parking et les cales.
2. Serrer le frein à main au moyen de la ma-
nivelle.
3. Desserrer la tête d'accouplement de la
conduite de réserve (rouge) et la déconnecter
du tracteur.
4. Desserrer la tête d'accouplement de la
conduite de freinage (jaune) et la déconnec-
ter du tracteur.
5. Placer les tuyaux sur le support de tuyaux.
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AVERTISSEMENT
Risque d'écrasement, de coupure, d'accro-
chage, d'entraînement et de chocs conséquent
à une mise en mouvement accidentelle de la
machine lorsque le frein de service est desser-
ré ! La machine doit être immobilisée.
REMARQUE
Système de freinage à air comprimé à
deux conduites :
Déconnecter toujours d'abord la tête d'accou-
¾
plement de la conduite de réserve (rouge),
puis la tête d'accouplement de la conduite
de freinage (jaune).
Le frein de service de la machine n'est serré
¾
que lorsque la tête d'accouplement rouge est
déconnectée.
Observer impérativement cette séquence
¾
pour éviter que le système de frein de service
ne se desserre et que la machine ne se mette
alors en mouvement.
REMARQUE
A la déconnexion ou en cas de rupture d'attelage
de la machine, la conduite de réserve purge vers
la soupape de freinage de remorque.
La soupape de freinage de remorque commute
automatiquement et actionne le système de
frein de service suivant le régulateur de force de
freinage automatique en fonction de la charge.
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