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3.24.1 Réglage de braquage max.
mécanique
REMARQUE
Quand d'autres pneus ou largeurs de voie sont
utilisées, le braquage max. mécanique doit être
réajusté. Par ailleurs, les butées finales max.
doivent être réapprises.
Faire réaliser les procédures d'apprentissage
¾
par des techniciens du service technique de
HORSCH.
ATTENTION
Risque d'écrasement des doigts ou de la main
par des pièces de machine en mouvement et
accessibles !
Ne jamais intervenir dans la zone de danger
tant que le moteur du tracteur tourne avec le
système hydraulique en marche !
1. Activer l'essieu de direction.
2. Braquer au maximum l'essieu de direction
via le menu Apprentissage du terminal en
veillant à ce qu'il n'y ait pas de collision des
roues avec d'autres parties de la machine.
3. Dévisser les vis de butée jusqu'à la butée
de l'essieu et les bloquer avec des contre-
écrous.
Braquage mécanique
4. Effectuer le réglage pour les deux côtés.
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REMARQUE
Régler le braquage max. mécanique de telle
manière que ce dernier n'intervienne qu'en cas
de panne du braquage max. électrique.
Le manuel d'utilisation HORSCH du terminal
contient des informations plus détaillées sur le
réglage de la limitation électronique de direction.
Le châssis doit être entièrement comprimé
(soufflets d'air purgés/hors pression). Vérifier
le libre jeu des roues braquées.
3.25 Régulation de suivi
sur les terrains en pente
via commande manuelle
Pour les travaux sur les terrains en pente (le
pulvérisateur peut déraper), l'essieu directeur
peut être manuellement régulé avec le joystick
multi-fonction ou le terminal pour assurer le suivi
de la voie du tracteur.
Pour ce faire, activer les modes de pente sur
le terminal.
Avec une régulation manuelle appropriée, la
commande hydraulique réduit les endomma-
gements
des plantes, en particulier des cultures en ligne
(par ex. pommes de terre ou légumes) pendant
le déplacement
ou la manœuvre dans ou hors des rangées.
REMARQUE
Le manuel d'utilisation HORSCH du terminal
contient des informations sur l'utilisation et le
réglage du mode pente avec correction de la
direction.
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