Protection Du Moteur D'inclinaison/Réglage - Volvo Penta 3.0Gl/Sx Manuel Du Propriétaire

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LEDs
1 Témoins lumineux rouges clignotants dans la pla-
ge de relevage au-dessus de 40. Dans les autres
cas, ces témoins sont éteints.
2 Témoin rouge continu : 6 à 40. Eteint dans les
autres cas.
3 Témoin vert continu : 2 à 5. Eteint dans les autres
cas.
4 Témoin vert continu dans la plage de 0 à 2. Eteint
dans les autres cas.
5 Témoin vert continu dans la plage de réglage
d'assiette jusqu'à 0. Eteint dans les autres cas.
6 Témoin jaune continu en position d'assiette maxi-
male jusqu'à 0. Clignote lorsque la transmission
se déplace et que l'étrave s'abaisse. Dans les
autres cas, ces témoins sont éteints.
Témoin jaune continu. Plage de réglage de 2 à 5.
Clignote lorsque la transmission se déplace et que
l'étrave se soulève.
Protection du moteur
d'inclinaison/réglage
IMPORTANT ! Veillez toujours à ce que le bou-
ton « inclinaison/réglage d'assiette » reprenne sa
position centrale lorsque le dispositif de trans-
mission atteint la position la plus élevée ou la
plus basse. Ceci empêchera votre moteur « in-
clinaison/réglage d'assiette » de surchauffer.
Le moteur « inclinaison/réglage d'assiette » est proté-
gé de la surchauffe par un bouton de surcharge ther-
mique interne (SX, DP-S). En cas d'arrêt du moteur
électrique lors de l'inclinaison, relâchez le bouton et
laissez le bouton de surcharge thermale refroidir et se
remettre à zéro. Lorsque le bouton de surcharge s'est
remis à zéro, le processus d'inclinaison peut repren-
dre. Assurez-vous que rien n'entrave le dispositif de
transmission, ce qui provoquerait la surchauffe du
moteur. A ce stade, si le moteur électrique ne se met
toujours pas en route, vérifiez le fusible en ligne 10
amp (si le moteur en est équipé) ou le disjoncteur ex-
terne 10 et le disjoncteur 50 amp. Reportez-vous à la
section Système Electrique.