Volvo Penta 3.0GL/SX Manuel Du Propriétaire page 52

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Système de refroidissement.
Conservation
Lors de la mise en rade du bateau pour l'hiver, il est
important de rincer le système de refroidissement
avec de l'eau douce, afin d'éviter que les dépôts ne
sèchent et pour empêcher l'accumulation de cristaux
de sel. La pénétration d'eau de mer dans le système
est cause de corrosion en cas d'introduction d'air et
peut provoquer l'accumulation de cristaux de sel qui
pourraient boucher le système. Rincez à l'eau douce
propre. Ces interventions doivent être effectuées une
fois le bateau sorti de l'eau.
Nettoyez à grande eau le système de refroidissement
en retirant le flexible d'aspiration d'eau de mer (bran-
ché à la transmission). Retirez le flexible au niveau
du moteur. Branchez un autre flexible, de longueur
adéquate, et posez l'autre extrémité de celui-ci dans
un seau d'eau douce. Le récipient doit rester rempli.
Retirez le thermostat et reposez le logement du ther-
mostat.
Faites démarrer le moteur et laissez-le tourner au ra-
lenti pendant quelques minutes. Coupez le moteur.
IMPORTANT ! La pompe ne doit jamais tourner
à sec.
NOTE ! Veillez à ce que personne ne soit aspergé
d'eau sortant de l'échappement.
Pour empêcher toute corrosion dans les conduits
d'eau de refroidissement, ceux-ci doivent être remplis
d'un mélange à 50/50 d'eau douce et de glycol,
d'une huile émulsifiant. Remplissez un seau du mé-
lange 50/50 ou de l'huile. Si possible, aménagez un
retour de trop plein vers le seau (ou vers un autre
seau). Faites démarrer le moteur et laissez-le tourner
au ralenti. Arrêtez le moteur si le seau commence à
se vider, nécessitant un remplissage.
IMPORTANT ! La pompe ne doit jamais tourner
à sec.
Démarrez. Lorsque le moteur aura tourné pendant
quelques minutes, l'ensemble du système de refroi-
dissement sera rincé et rempli du mélange. Il n'est
pas nécessaire de vidanger le mélange à 50/50 de
glycol et d'eau. Si vous avez utilisé de l'huile émulsi-
fiant, celle-ci doit être vidangée si la température est
susceptible de descendre en-dessous de zéro pen-
dant que le bateau est en rade.
IMPORTANT ! L'huile émulsifiant n'assure
aucune protection antigel et doit être vidangée
en cas de risque de gel.
Pour la vidange, reportez-vous à Système de refroi-
dissement. Vidange