Volvo Penta 3.0GL/SX Manuel Du Propriétaire page 6

Arrêtez le moteur et fermez la soupape de fond
avant de pratiquer toute intervention sur le
système de refroidissement du moteur.
Le moteur ne doit être démarré que dans une
zone bien ventilée. Si vous faites fonctionner le
moteur dans un lieu clôt, assurez-vous que les
gaz d'échappement et les vapeurs de ventilation
du carter sont évacuées hors du lieu de travail.
Les agents anticorrosifs nuisent à la santé.
Lisez les instructions sur l'emballage des
produits !
Les agents antigel nuisent à la santé. Lisez les
instructions sur l'emballage des produits !
Certaines huiles de conservation du moteur
sont inflammables. Certaines d'entre elles sont
également dangereuses en cas d'inhalation.
Assurez-vous que le lieu de travail est bien
ventilé. Portez un masque de protection
pendant tous travaux de pulvérisation.
L'huile chaude peut provoquer des brûlures.
Evitez tout contact de la peau avec de l'huile
chaude. Assurez-vous que le système de
lubrification n'est pas sous pression avant de
commencer à travailler dessus. Il ne faut jamais
démarrer ou faire tourner le moteur le bouchon
de remplissage d'huile retiré, ce qui pourrait
provoquer l'éjection d'huile.
Il convient d'interdire toute flamme nue ou
étincelles électriques à proximité de la ou les
batteries. Ne fumez jamais près des batteries.
Les batteries émettent du gaz d'hydrogène
pendant la charge; celui-ci, mélangé à l'air, peut
former un gaz explosif – le gaz oxhydrique. Ce
gaz est facilement enflammé et très volatile. Le
branchement incorrect de la batterie peut
provoquer une étincelle, ce qui peut suffir à
provoquer une explosion et des dégâts
importants. Ne remuez pas les branchements
de la batterie lorsque vous démarrez le moteur
(risque d'étincelle). Ne vous penchez jamais au
dessus de batteries. Reportez-vous aux
instructions figurant dans le Manuel d'utilisation.
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Assurez-vous toujours que les câbles de batterie
positifs et négatifs sont correctement branchés à
leurs bornes respectives. Une mauvaise
installation peut provoquer des dommages
graves au niveau des équipements électriques.
Reportez-vous aux Schémas de câblage.
Portez toujours un dispositif de protection des
yeux lors du chargement ou de la manutention
de batteries. L'électrolyte de batterie contient
de l'acide sulfurique, qui est très corrosif. Si
l'électrolyte de batterie entre en contact avec la
peau nue, lavez immédiatement la peau avec
beaucoup d'eau et de savon. Si de l'acide de
batterie entre en contact avec les yeux, rincez
abondamment avec de l'eau, et consultez
immédiatement votre médecin.
Coupez le moteur et coupez l'alimentation au(x)
interrupteur(s) principal/aux avant de commen-
cer à travailler sur le système électrique.
Les réglages de l'embrayage, dans le cas où un
embrayage a été installé, doivent s'effectuer
avec le moteur coupé.
Utilisez l'œillet de levage monté sur le moteur/
l'inverseur lorsque vous soulevez le dispositif de
transmission. Assurez-vous systématiquement
que l'appareil de levage utilisé est en bonne
condition et que sa capacité de charge est
suffisante pour soulever le moteur (poids du
moteur, de la marche arrière et de tous
équipements supplémentaires installés).
Utilisez un palonnier pour soulever le moteur, afin
d'assurer une manutention en toute sécurité et
d'éviter toute détérioration des pièces du moteur
installées sur le dessus du moteur. Les chaînes
et câbles doivent être installés parallèlement les
uns aux autres et, dans le mesure du possible,
perpendiculaires au dessus du moteur.
Si l'équipement supplémentaire installé sur le
moteur altère son centre de gravité, il vous
faudra utiliser un engin de levage spécial pour
obtenir l'équilibre correct assurant la sécurité de
manutention.
Ne travaillez jamais à un moteur suspendu à un
treuil.