Instrucciones De Trabajo - Scheppach MFH5300-4BP Traduction Des Instructions D'origine

• Cierre de nuevo el tapón del depósito (B). Asegú-
rese de que el tapón del depósito quede cerrado
de forma estanca.
• Limpie el tapón del depósito y la zona alrededor.
• Compruebe que no haya fugas en el depósito ni en
los conductos de combustible.
• Aléjese una distancia mínima de tres metros de lu-
gar de repostaje antes de arrancar el motor.
Desaguar el combustible. Fig. 43
Vacíe el depósito solo al aire libre o en estancias
con buena ventilación. Asegúrese de que ni el
combustible ni el aceite sean vertidos a la tierra
(protección del medio ambiente). Utilice una ba-
se adecuada.
• Mantenga un recipiente bajo el tornillo de purga de
combustible.
• Gire la tapa del depósito y quítela.
• Deje salir completamente la mezcla de gasolina/
aceite.
• Vuelva a cerrar la tapa del depósito girándola.
10. Arranque de la máquina
No arranque la máquina antes de haberla montado
por completo.
m ¡Riesgo de lesiones!
¡Arranque la máquina sólo cuando tenga pues-
to uno de los accesorios! Retire la protección
de transporte correspondiente e inspeccione la
máquina comprobando que esté en buenas con-
diciones. Nunca use una máquina dañada, mal
montada o con un mal mantenimiento, así mis-
mo, si no está completa y montada de manera
segura.
Inspeccionar antes del uso!
• Compruebe si la máquina se encuentra en condi-
ciones de seguridad:
• Inspeccione si hay fugas.
• Inspeccione la máquina buscando daños visibles.
• Inspeccione si todas las piezas de la máquina es-
tán colocadas de manera segura.
• Inspeccione si todos los sistemas de seguridad se
encuentran en buen estado.
Arranque. Fig. 60, 26 - 30
Después de que la máquina esté montada según las
indicaciones, ponga en marcha el motor como sigue:
1. Apriete el botón de encendido en la posición de
encendido (1). Fig. 27
2. Ponga en posición la palanca de estrangulación
Fig. 27
3. Apriete la bomba de gasolina unas 5 veces.
Fig. 26
4. Tire del mando del cable de arranque (9) para
encender el motor de 3 a 5 veces. Fig. 28
¡ATENCIÓN! Nunca poner un pie sobre la caña
de la máquina o arrodillarse encima.
5. Espere unos instantes y ponga entonces la pa-
lanca de estrangulación de nuevo en posición
Fig. 29
6. Cuando el motor está en punto muerto, apriete
primero la palanca de embrague (8) y luego la
palanca del acelerador (11). De este modo, se
mueve la máquina. Fig. 30
7. En el caso de que aparezcan problemas, apague
el motor y la máquina para. Si quiere detener el
cabezal de corte, suelte la palanca de acelera-
ción (11). Fig. 30
8. En caso de emergencia, el cinturón se puede
soltar mediante la botón de seguridad (m). La
máquina se suelta entonces inmediatamente del
cinturón y cae al suelo. Fig. 59
9. Si el motor aún está caliente, la palanca de ace-
leración se puede encender directamente cuan-
do se vuelva a encender la máquina.
Advertencia: Si el motor no arranca después de va-
rios intentos, lea el apartado "Solución de problemas
en el motor".
Atención: Tire el cable de arranque sólo en línea
recta. Si se tira de él de lado, se produce la erosión
del ojal y por esta erosión se roza la cuerda y por
tanto se gasta más rápidamente. Agarre sólo el man-
go de arranque cuando el cable se retraiga.
Nunca deje que el cable vuelva rápidamente a su po-
sición desde el estado extendido.
Advertencia: No arranque el motor sobre hierba al-
ta.
m Atención: Si el motor se ha apagado, el dispo-
sitivo de corte continúa funcionando durante unos
segundos. ¡Aléjese de la cuchilla hasta que haya lle-
gado a una parada completa!

9. Instrucciones de trabajo

Trabajando con la desbrozadora/cortabordes de
gasolina
• Primero familiarizarse con el funcionamiento y el
uso con la máquina apagada si se utiliza una des-
brozadora de gasolina por primera vez.
• La desbrozadora de gasolina está diseñada de
manera tal que se usa por parte del operador ex-
clusivamente en el lado derecho del cuerpo
• Mantenga sujeta la desbrozadora a motor firme-
mente con ambas manos por los mangos.
• Sostenga con la mano derecha la palanca de ma-
nejo y con la mano izquierda la empuñadura de la
mano en la varilla.
• Nunca olvide que la herramienta de corte gira aún
un poco más de tiempo después de que el acele-
rador se haya apagado.
• Asegúrese siempre de que el motor funciona ade-
cuadamente en punto muerto, de modo que la he-
rramienta de corte ya no gire cuando se apriete el
acelerador.
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