Excentrische Trapaslager - Rohloff Gates SPEEDHUB 500/14 Manuel D'utilisation

Rohloff SPEEDHUB 500/14 Riemlijn
Model OLD
500/14 135
500/14 142
500/14 148
Montage
XL 500/14 170
XL 500/14 177
Montage van de voorste tandriemschijf aan de crankadapter XXL 500/14 190
XXL 500/14 197
De tandriemschijf wordt over de crankarm gelegd en met de kettingbladboutjes bevestigd.
* Bij alle afmetingen is de serietolerantie aangegeven +/- 1mm
Daarbij moet de opstaande rand van de riemschijf naar buiten wijzen, zoals te zien in
afbeelding 1. Om een correcte werking van het Gates Carbon Drive-systeem te garanderen,
moeten de beide tandriemschijven exact met elkaar in lijn staan (afbeelding 2 en 3).
Aangezien de positie van de riem uitlijning bij de achterste tandriemschijf bij een Rohloff

Excentrische trapaslager

SPEEDHUB 500/14 vastligt, moet de positie van de voorste riemschijf aan deze riemlijn
worden aangepast. (Toleranties bij de productie van onderdelen, onvolkomenheden bij
Zoals eerder gemeld is het mogelijk dat uw fiets of frame is voorzien van een excentrische
het lassen van het frame, cranks van diverse fabrikanten, verschillende bracket lagers).
trapaslager om de riem te kunnen spannen. In dat geval kan de riemlijn van de
Deze aanpassingen vinden plaats met behulp van de meegeleverde opvulringen.
voortandriemschijf mogelijk worden uitgelijnd door de excenter in de bracket zijdelings
Bij sommige trapassen is het mogelijk om deze uitlijning met een vulring tussen het
te verstellen. Volg in dat geval de montage-instructies van uw fiets- of framefabrikant.
frame en de rechter lagercups van het trapaslager op te lossen (afbeelding 4). Neem
hierbij in ieder geval de montagevoorschriften van de fabrikant van de trapas in acht.
Crankarm
Kettingbladmoer
Opvulringen (indien nodig)
Voorste tandriemschijf
Riemlijn*
55
55
52
73
73
73
73
Kettingbladbout
Montage
Afbeelding 1:
Montage van de voorste
tandriemschijf
www.gatescarbondrive.com
2
13