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SECTION 15
C
OMBAT
Sur la capture d'écran ci-dessus, les moyens de télémétrie
(la petite lettre
S
en dessous est allumée, 1 - 2). Vous pouvez également le confirmer
en vérifiant la VTB -
CCPL (M
BL). P
ODE
En CCPL (mode BL), le pilote doit "montrer" à l'ordinateur la position relative de la
cible. Pour ce faire, placez le symbole VTH sur la cible et appuyez sur le bouton de
désignation air-sol. A cet instant, l'ordinateur enregistre l'angle et la distance par
rapport à la cible et affiche une croix sur le point désigné sur la VTH. Si la position
n'est pas satisfaisante, elle peut être effacée par le bouton de déverrouillage et
désignée à nouveau. Ensuite, en fonction de la vitesse et de l'attitude de l'avion, le
système fournit en temps réel un guidage horizontal (gauche/droite) pour voler
exactement jusqu'à la cible et calcule le moment opportun de largage de la bombe.
Cela permet de larguer une bombe en ressource sans voir la cible.
C'est le radar qui mesure la distance et l'angle. Il doit donc fonctionner tout au long
de la procédure. S'il est indisponible, l'ordinateur base son calcul sur la hauteur
donnée par le radio-altimètre. Cette méthode de repli est moins précise et suppose
que le terrain est plat. Si ce n'est pas le cas, un calcul correct est impossible.
Ce mode de bombardement est exclusif aux bombes des séries Mk-82, BGL-66 et
GBU.
TAS
et
RS
apparaissent dans l'angle supérieur droit (3).
ROCÉDURE ET
Page 271
TAS
M
ÉTHODES
15 - 4
A
S
IR
-
et
RS
sont sélectionnés
OL
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