Table des Matières
Publicité
SECTION 13
G
É
UERRE
LECTRONIQUE
5.
A
B
LTITUDE
AROMÉTRIQUE
chiffres au format xxx, dans ce cas 043 - 43o0 pieds).
S
A
6.
YMBOLE ET
SSIETTE DE L
votre avion, tandis que les deux longues lignes horizontales bougent pour
représenter le roulis et le tangage instantané de l'avion.
Pensez aux indicateurs 3 à 6 comme répétiteur VTH sur votre VTB.
Ils sont extrêmement utiles pour maintenir une bonne
NOTE
connaissance de la situation lorsque vous travaillez tête baissée sur
les cibles indiquées sur votre VTB.
D
B
7.
ISTANCE DE
sur l'écran, réglée par
F
8.
RÉQUENCE DE
actuel du radar, déterminé par la position du
Options possibles:
HFR
pour haute fréquence
•
ENT
pour entrelacé
•
BFR
pour basse
•
Le PRF régit la fréquence des impulsions radar et permet trois réglages: haut,
entrelacé et bas. Chacune d'entre elles a ses avantages et ses inconvénients.
PRF haut (hfr), votre radar fonctionne comme un radar Doppler normal, ce qui
signifie qu'il fonctionne à sa portée maximale d'environ 65 nautiques. Il est efficace
pour détecter les cibles qui se trouvent en dessous de vous et peut fonctionner en
PSID et en mode cible unique pour le guidage des armes. Les inconvénients sont qu'il
est très sensible aux évasives perpendiculaire et qu'il rejette les cibles lentes.
PRF bas (bfr), c'est tout à fait le contraire - Il est efficace en recherche air-air et en
recherche de cibles à faible vitesse en raison du fait qu'il n'y a pas de filtrage Doppler
dans ce mode. Cependant, il a une mauvaise capacité d'observation air-air vers le bas
à cause des nombreux échos du sol. De plus il ne vous permet pas de verrouiller les
cibles et sa portée est limitée.
ENTRELACÉ (ent), tente d'obtenir le meilleur des deux modes, avec une assez
bonne capacité de détection et la capacité de verrouiller en mode balayage à 20 miles
ou moins, mais ne peut pas guider les armes. De plus il se comporte assez mal sur des
cibles lentes et a une portée limitée, jusqu'à 45 nm.
Voir le tableau des
d'informations.
. Indique l'altitude barométrique actuelle de l'avion (3
'A
VION
R
.
Indique la portée en nautiques actuellement couverte
ALAYAGE
ADAR
L'INTERRUPTEUR DE PORTÉE RADAR.
R
ÉPÉTITION DES
fréquence,
PERFORMANCES ET LIMITATIONS DU RADAR RDI
.
Le symbole au milieu est statique et représente
I
.
Affiche le mode de fonctionnement
MPULSIONS
COMMUTATEUR DE MODE RADAR.
Page 179
13 - 1
VTB / RADAR
pour plus
Publicité
Table des Matières
