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SECTION 1
AVION
C
OCKPIT
Le Mirage 2000 existe en version monoplace et biplace. L'avion est piloté par un
manche central et une manette des gaz à gauche, intégrant tous deux des commandes
selon le concept HOTAS. Le pilote est assis sur un siège britannique Martin-Baker
Mark 10 zéro-zéro construit sous licence. Contrairement au F-16, où le pilote est assis
avec une forte inclinaison vers l'arrière, celui du M-2000 est en position
conventionnelle.
Le tableau de bord est surmonté par l'affichage tête haute qui présente les données
relatives aux commandes de vol, à la navigation, à l'engagement de cible et au tir, et
en partie basse de l'écran radar (ou affichage tête basse) situé en son centre. En bas à
gauche se trouve le panneau de gestion des charges, au-dessus duquel se trouvent les
instruments de vol. La moitié droite du tableau de bord concerne la navigation, le
moteur et les affichages systèmes. Le côté gauche du poste de pilotage, juste devant
la manette des gaz, concentre les commandes de l'équipement de communication.
M
OTEUR
Le turbomoteur à double flux avec post-combustion SNECMA M53 a été développé
pour l'ACF et était disponible pour le projet M-2000C. Les 37 premiers appareils ont
été équipés de la variante M53-5 de SNECMA, puis de la version plus puissante M53-
P2, fournissant 64,3 kilonewtons (14 500 lbf) de poussée à sec et 95,1 kilonewtons (21
400 lbf) avec postcombustion. Les prises d'air sont équipées d'un corps central
réglable en forme de demi-cône appelé souris, assurant un contrôle très efficace de la
position de l'onde de choc de pression. La capacité interne totale en carburant est de
3978 litres (1051 gal US). Il y a également la possibilité de monter un réservoir
largable de 1300 litres (340 gal US) de carburant sous le fuselage et un réservoir
largable de 1700 litres (450 gal US) ou 2000 litres (528 gal US) sous chaque aile.
C
HARGE UTILE ET ARMEMENT
Le M-2000C intègre de deux canons révolver DEFA 554 de 30 mm avec 125 obus par
arme. Les canons ont des cadences de tir sélectionnables de 1200 ou 1800 coups par
minute.
L'avion peut transporter jusqu' à 6,3 tonnes (13 900 lb) de charges sur neuf pylônes,
dont deux sous chaque aile et cinq sous le fuselage. Les charges externes peuvent
inclure le missile air-air semi-actif Matra Super 530D de moyenne portée sous les
pylônes intérieurs, et le missile Air-Air courte portée à guidage infrarouge Matra
Magic II sur les pylônes extérieurs.
INFORMATION GÉNÉRALES
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