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SECTION 13
G
É
UERRE
LECTRONIQUE
ou qu'une commande HOTAS spécifique est requise de la part du pilote. Dans ce cas,
en appuyant sur l'interrupteur de commande du brouilleur sur la manette des gaz, le
brouilleur basculera entre les modes écoute-veille et écoute-émission.
Le brouilleur doit être utilisé à bon escient. Certains missiles, comme
l'AIM-120 AMRAAM, peuvent passer en mode "home-on-jam" (HOJ).
Cela signifie qu'ils n'essaient pas de détecter la cible au milieu du bruit,
ALERTE
mais se dirigent vers la source du signal de brouillage, ce qui leur donne
une probabilité élevée de destruction.
S
(D
ERVAL
ÉTECTEUR D'
Le DA (RWR) est un système qui détecte les émissions radio des radar. Il donne un
avertissement visuel et sonore lorsqu'une menace radar est détectée. Le système est
complètement passif, de sorte qu'il n'y a pas de danger d'être détecté en raison de son
utilisation
Le DA utilise quatre antennes qui assurent une couverture à 360º: Une double
antenne située sur chaque aile, orientée latéralement et vers l'avant, une placée sur le
bord de fuite de la dérive, orientée vers l'arrière. Et enfin une antenne
omnidirectionnelle sous le nez, non représentée ci-dessous.
Les capteurs SERVAL ne peuvent pas balayer tout le volume autour de l'avion. Il a
été décidé de privilégier la couverture horizontale, en laissant des angles morts
directement au-dessus et au-dessous de l'avion. Lors de manœuvres brusques, il faut
en tenir compte.
La couverture totale ressemble à un "pneu" connu sous le nom de "tore" en géométrie,
avec l'avion en son centre. Ainsi, sa représentation dans le cockpit est un affichage
circulaire, centré sur l'avion et vu de dessus. La couverture de l'antenne
A
)
LERTES
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13 - 2
C
-M
ONTRE
ESURES
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