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SECTION 12
NAVIGATION
1.
P
DE C
OINTEUR
2.
R
C
EPÈRE DE
AP
pilote automatique. Indique le cap utilisé par le pilote automatique. Lorsque la valeur
est modifiée, il se déplace le long de l'échelle de cap. Une fois réglé sur la valeur désirée
et pilote automatique engagé, l'avion vire jusqu'à ce que le repère et le curseur de cap
soient alignés sur la même valeur.
Cette valeur peut être modifiée par la commande de compensation sur le manche
(lorsque le pilote automatique est engagé). Voir la section 7 (
pour plus d'informations.
3.
F
D
ENÊTRE DE
sélectionnée (source). Voir le tableau ci-dessous. Notez que le chiffre le plus à droite
est un dixième de mile. Le drapeau DME s'affiche dans cette fenêtre si aucune donnée
n'est disponible.
L'affichage de la distance sert également pour régler les données VAD (voir
UTILISATION du VAD
4.
R
V
OSE DES
ENTS
des plus courts tous les 5 degrés. Les valeurs numériques (en dizaines de degrés) sont
tous les 30 degrés (par exemple 18 pour 180°).
5.
F
D
ENÊTRE DU
soit invalide, soit absent (aucun signal ou défaillance du système). N'en tenez pas
compte.
6.
F
ENÊTRE DU
large/double est soit invalide, soit manquant (pas de signal ou défaillance du système).
N'en tenez pas compte.
7.
F
D
ENÊTRE DU
pas de signal). Ne tenez pas compte des informations de cap affichées et utilisez un
indicateur différent (VTH, ADI ou compas de secours).
8.
F
.
Indique la direction d'une référence sélectionnée (source) - qui, dans la
LÈCHE FINE
plupart des cas, est une station VOR. La seule autre utilisation est le mode TEL, qui
n'est pas modélisé dans DCS.
9.
F
LÈCHE LARGE
(source). Reportez-vous à la
d'informations.
10.
B
R
OUTON DE
spécifique à partir d'une balise au sol (relèvement et distance). Voir
VECTEUR ADDITIONNEL TACAN (VAD)
NOTE
A
.
Le cap actuel de l'avion est lu devant le pointeur.
AP
CTUEL
S
P
ÉLECTIONNÉ
OUR
(DME).
Affiche la distance en nautiques jusqu'à la référence
ISTANCE
).
.
L'échelle va de 001 à 360 avec de longs repères tous les 10 degrés et
D
VOR.
RAPEAU
E
D
R
RAPEAU DE
ELÈVEMENT
C
.
L'information de cap n'est pas disponible (panne ou
RAPEAU DE
AP
,
D
OU
OUBLE AIGUILLE.
TABLE DES INDICATIONS IDN
D
ÉGLAGE DES
ONNÉES
Ce bouton n'a pas d'autres fonctions. Contrairement à ce qu'affirment
certaines sources, il ne sert pas à déplacer le curseur vert du pilote
automatique autour de la rose des vents, ni dans DCS ni en réalité.
L
P
A
E
ILOTE
UTOMATIQUE
Le relèvement indiqué par la flèche fine (VOR) est
.
Le relèvement indiqué par la flèche
Donne la direction d'une référence sélectionnée
.
En mode VAD, sert à régler une position
pour plus d'informations.
Page 147
N
M-2000C
AVIGUER EN
.
Appelé aussi Bug de
PILOTE AUTOMATIQUE
ci-dessous pour plus
NAVIGATION
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)
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