Siemens SINAMICS S150 NEMA Instructions De Service page 523

Mouvement inattendu du moteur lorsque la reprise au vol est activée
Si la "reprise au vol" est activée (p1200), l'entraînement peut être accéléré par le courant de
recherche et ceci malgré l'immobilisation et la consigne 0.
Lorsqu'il se trouve dans cet état, il faut interdire l'accès aux zones de mouvement du moteur
car ce dernier peut redémarrer automatiquement et entraîner la mort, des blessures graves
ou des dommages matériels.
• Respecter les consignes générales de sécurité.
• Veiller à ce que les fonctions de coupure d'urgence soient opérationnelles.
Remarque
Reprise au vol sans codeur pour les moteurs synchrones à excitation par aimants
permanents
Dans le cas des moteurs synchrones à excitation par aimants permanents, la reprise au vol
sans codeur n'est possible qu'en utilisant un Voltage Sensing Module VSM10 pour
l'acquisition de la vitesse du moteur (option K51).
Reprise au vol sans codeur pour câbles longs
En présence de longs câbles de moteur, le comportement décrit ci-dessus peut entraîner des
problèmes lors de la reprise au vol. Dans ce cas, les réglages suivants peuvent améliorer la
reprise au vol :
• Saisie de la résistance de ligne dans le paramètre p0352 avant l'identification des
paramètres moteur.
• Réglage du paramètre p1203 sur 300 % au minimum.
Avec ce réglage, la reprise au vol dure plus longtemps qu'avec des valeurs inférieures à
300 %.
Remarque
Optimisation de la fonction Reprise au vol
Pour optimiser la reprise au vol, contrôlez cette fonction au moyen d'un enregistrement
Trace. Des réglages des paramètres p1202 et p1203 peuvent également améliorer le résultat.
Variateurs en armoire
Instructions de service, 06/2020, A5E36652159A
ATTENTION
Fonctions de surveillance et de protection
9.3 Fonctions d'entraînement
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