GGP ITALY MC846 Manuel D'utilisation page 290

ÚDRŽBA A SKLADOVÁNĺ
DŮLEŽITÉ
nesmí umývat a pokud je příliš znečištěn či
poškozen, musí se vyměnit.
– Prove te zpětnou montáž filtračního prvku (2)
a krytu (1).
– U modelů P43(x) – P46(x) – P47(x) – P48(x) je
třeba nejdříve vložit filtrační prvek (2a) na kryt
(1a) a následně namontovat obě součásti
společně do stroje.
KONTROLA SVĺČKY (Obr. 24)
Pravidelně odmontujte a vyčistěte svíčku;
odstraňte případné nánosy kovovým kartáčkem.
Zkontrolujte a obnovte správnou vzdálenost
mezi elektrodami
Namontuje svíčku zpět a dotáhněte ji na doraz
klíčem z příslušenství.
V případě spálených elektrod nebo opotřebené
izolace a po každých 100 hodinách činnosti se
svíčka musí nahradit novou svíčkou se stejnými
vlastnostmi.
SEŘĺZENĺ KARBURÁTORU
Karburátor se seřizuje ve výrobním závodě tak,
aby se docílilo maximálního výkonu ve všech
podmínkách použití s minimálními emisemi
škodlivých plynů podle platných předpisů.
V případě sníženého výkonu zkontrolujte
především, zda se řetěz pohybuje volně a zda
vodicí lišta nemá zdeformované drážky. Poté se
obra te na vašeho Prodejce s žádostí o kontrolu
karburace a motoru.
¤ Seřízení minimálních otáček
UPOZORNĚNĺ!
vat s motorem při minimálních otáčkách.
Když se řetěz pohybuje s motorem na mini-
málních otáčkách, je třeba se obrátit na vaše-
ho prodejce za účelem správného seřízení
motoru.
NABROUŠENĺ ŘETĚZU
UPOZORNĚNĺ!
dů a ve snaze o zachování účinnosti je velmi
důležité, aby byly všechny orgány řezacího
ústrojí řádně nabroušené.
Filtrační prvek (2) se nikdy
Řetěz se nesmí pohybo-
Z bezpečnostních důvo-
Nabroušení je potřebné, když:
¤ Mají piliny podobu prachu.
¤ Řezání vyžaduje použití větší síly.
¤ Řez není přímočarý.
¤ Dochází ke zvýšení vibrací.
¤ Dochází ke zvýšení spotřeby paliva.
UPOZORNĚNĺ!
ně nabroušen, zvýší se riziko zpětného rázu
(kick back).
V případě, že je nabroušení svěřeno specializo-
vanému centru, může být provedeno s použitím
příslušných zařízení, která zajiš ují minimální od-
stranění materiálu a konstantní nabroušení všech
řezných hran.
Nabroušení řetězu "po domácku" se provádí
prostřednictvím příslušných pilníků s kruhovým
průřezem, jejichž průměr je specifický pro každý
řetěz (viz "Tabulka Údržby Řetězu", a vyžaduje
dobrou zručnost a zkušenost, aby se zabránilo
poškození řezných hran.
Nabroušení řetězu (Obr. 25):
– Vypněte motor, uvolněte brzdu řetězu a pevně
zablokujte vodicí lištu s namontovaným
řetězem do vhodného svěráku a ujistěte se, že
se řetěz může volně pohybovat.
– Je– li řetěz uvolněný, napněte jej.
– Namontujte pilník do příslušné vodicí drážky a
zasuňte jej do prostoru ozubu. Udržujte přitom
určitý sklon podle profilu řezné hrany.
– Prove te pouze několik málo brusných
pohybů, výhradně směrem dopředu, a zopa-
kujte operaci na všech řezných hranách se
stejnou orientací (pravých nebo levých).
– Změňte polohu vodicí lišty ve svěráku a zopa-
kujte operaci na zbývajících řezných hranách.
– Zkontrolujte, zda omezovací zub nevyčnívá
mimo kontrolní nástroj, obruste případnou
přečnívající část plochým pilníkem a zao-
krouhlete daný profil.
– Po nabroušení odstraňte všechny zbytky po
broušení a prach a namažte řetěz v olejové
koupeli.
Řetěz je třeba vyměnit, když:
– Se délka řezné hrany sníží na 5 mm nebo
méně;
– se nadměrně zvýší vůle spojovacích článků na
nýtech.
CS
Když řetěz není dostateč-
13