Održavanje I Čuvanje - GGP ITALY MC846 Manuel D'utilisation

12
HR
8. ODRŽAVANJE I ČUVANJE
Pravilno održavanje od bitnog je značaja za
dugotrajno očuvanje prvobitne učinkovitosti i
sigurnosti stroja.
POZOR!
vanja:
– Odspojite poklopac svjećice.
– Pričekajte da se motor dovoljno ohladi.
– Koristite zaštitne rukavice pri radu na vodi-
lici i lancu.
– Ne uklanjajte štitnike za vodilicu, osim u
slučaju intervencije na samoj vodilici ili lan-
cu.
– Ne bacajte ulje, benzin ili druge onečišću-
juće tvari u okoliš.
CILINDAR E PRIGUŠIVAČ
Da bi se smanjila opasnost od požara, krilca ci-
lindra često čistite stlačenim zrakom i odstranite
piljevinu, grančice, lišće i trunke s predjela pri-
gušivača.
SKLOP ZA PALJENJE
Da bi se izbjeglo pregrijavanje i šteta na motoru,
usisne rešetke za zrak za hlađenje treba uvijek
čistiti i odstranjivati piljevinu i trunke.
Uže za paljenje treba zamijeniti pri pojavi prvih
znakova trošenja.
SKLOP SPOJKE
Zvono spojke treba čistiti od piljevine i trunki.
Svakih 30 sati rada potrebno je podmazati unu-
tarnji ležaj, što obavlja vaš preprodavač.
KOČNICA LANCA
Potrebno je često provjeravati učinkovitost koč-
nice lanca i cjelovitost metalne trake kojom je
obavijeno zvono spojke.
Prilikom zahvata održa-
Traku treba zamijeniti kada se njezina debljina u
točkama dodira sa zvonom spojke smanji pri-
bližno na polovinu debljine dvaju krajeva koji
nisu podložni trenju.
LANČANIK (Sl. 22)
Potrebno je često provjeravati stanje lančanika
te ga zamijeniti kada je istrošen više od 0,5 mm.
Ne montirajte novi lanac, ako je lančanik istrošen
i obrnuto.
HVATAČ LANCA
Hvatač lanca je bitan sigurnosni element, jer
sprječava nekontrolirano kretanje lanca u slučaju
puknuća ili olabavljenja.
Često provjeravajte stanje hvatača lanca i zami-
jenite ga u slučaju oštećenja.
PRIČVRSNI ELEMENTI
Povremeno prekontrolirajte zategnutost svih
vijaka i matica te pričvršćenost ručki.
ČIŠĆENJE FILTRA ZRAKA (Sl. 23)
VAŽNO
nog je značaja za pravilan rad i trajnost stroja. Ne
radite bez filtra ili s oštećenim filtrom, da ne bi
prouzročili nepopravljivu štetu na motoru.
Čišćenje se mora vršiti svakih 8– 10 sati rada.
Postupak čišćenja filtra:
– Skinite poklopac (1) i filtrirni element (2).
– Laganim udarcima po filtrirnom elementu (2)
odstranite nečistoću, a po potrebi ga očistite
pomoću stlačenog zraka pod niskim priti-
skom.
VAŽNO
se prati, a mora ga se zamijeniti ukoliko je
previše prljav ili oštećen.
ODRŽAVANJE I ČUVANJE
Čišćenje filtra zraka od bit-
Filtrirni element (2) ne smije