Montaggio Della Macchina - GGP ITALY MC846 Manuel D'utilisation

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IT

4. MONTAGGIO DELLA MACCHINA

IMPORTANTE
la barra e la catena smontate e con i serbatoi
della miscela e dell'olio vuoti.
ATTENZIONE!
tamento del montaggio devono essere effet-
tuati su una superficie piana e solida, con
spazio sufficiente alla movimentazione della
macchina e degli imballi, avvalendosi sempre
degli attrezzi appropriati.
Lo smaltimento degli imballi deve avvenire
secondo le disposizioni locali vigenti.
ATTENZIONE!
guanti da lavoro per maneggiare la barra e la
catena. Prestare la massima attenzione nel
montaggio della barra e della catena per non
compromettere la sicurezza e l'efficienza
della macchina; in caso di dubbi, contattare il
vostro Rivenditore.
NOTA
con diverse modalità, secondo il sistema di fis-
saggio della barra e di tensionamento della ca-
tena.
Prima di montare la barra, accertarsi che il freno
della catena non sia inserito; questo si ottiene
quando la protezione anteriore della mano è
completamente tirata all'indietro, verso il corpo
macchina.
1a. MACCHINE CON TENDICATENA
STANDARD
– Svitare i dadi e rimuovere il carter della frizio-
ne, per accedere al pignone di trascinamento
e alla sede della barra (Fig. 1). Nei Modelli
P 40(x) - P 42(x) - P 44(x): il carter della frizio-
ne è fornito già smontato.
– Montare la barra (2) inserendo i prigionieri
nella scanalatura e spingerla verso la parte
posteriore del corpo macchina (Fig. 2)
– Montare la catena attorno al pignone di trasci-
namento e lungo le guide della barra, facendo
attenzione a rispettare il senso di scorrimento
(Fig. 3); se la punta della barra è munita di
pignone di rinvio, curare che le maglie di tra-
scinamento della catena si inseriscano corret-
tamente nei vani del pignone.
– Verificare che il perno del tendicatena (3) sia
correttamente inserito nell'apposito foro della
barra (Fig. 4); in caso contrario, agire opportu-
namente con un cacciavite sulla vite (4) del
tendicatena, fino al completo inserimento del
perno (Fig. 5) (escluso i Modelli P 42(x) -
P 44(x)).
– Rimontare il carter, senza serrare i dadi.
La macchina è fornita con
Lo sballaggio e il comple-
Indossare sempre robusti
Il montaggio può avvenire
MONTAGGIO DELLA MACCHINA
• Nei modelli P 36(x) - P 37(x) - P 38(x) -
P 41(x) accertarsi che il perno (1 - Fig.1) sia
correttamente inserito.
• Nei Modelli P 42(x) - P 44(x): verificare che
il perno del tendicatena (3a - Fig.4) del car-
ter della frizione sia correttamente inserito
nell'apposito foro della barra; in caso con-
trario, agire opportunamente con un caccia-
vite sulla vite (4a) del tendicatena, fino al
completo inserimento del perno.
– Agire opportunamente sulla vite tendicatena
(4 oppure 4a) fino ad ottenere la corretta ten-
sione della catena (Fig. 5). I modelli P 46(x) e
P 48(x) sono dotati di un ulteriore tenditore,
posto fra i dadi del carter (5 - Fig. 5).
– Tenendo la barra sollevata, serrare a fondo i
dadi del carter, mediante la chiave in dotazio-
ne (Fig. 6).
1b. MACCHINE CON TENDICATENA
RAPIDO "Q-TENS"
– Svitare il pomolo (1) e rimuovere il carter della
frizione, per accedere al pignone di trascina-
mento e alla sede della barra (Fig. 7).
– Spingere in avanti, fino a fondo corsa, il bloc-
chetto tendicatena (2) sulla barra (Fig. 8).
– Montare la catena sulla barra, facendo atten-
zione a rispettare il senso di scorrimento (Fig.
8); se la punta della barra è munita di pignone
di rinvio, curare che le maglie di trascinamen-
to della catena si inseriscano correttamente
nei vani del pignone.
– Inserire la barra (3) e avvolgere la catena attor-
no al pignone di trascinamento (Fig. 8).
– Ruotare la ghiera esterna (4) del carter fino a
fare coincidere i due riferimenti sulla ghiera e
sul carter (Fig. 9).
– Rimontare il carter, avvitando il pomolo (1)
senza serrarlo (Fig. 10).
– Portare in tensione la catena ruotando in
senso orario la ghiera esterna (4) (Fig. 10).
– Tenendo la barra sollevata, serrare a fondo il
pomolo (1) (Fig. 10).
2. VERIFICHE DOPO IL MONTAGGIO
DELLA BARRA E DELLA CATENA
– Controllare la tensione della catena. La tensio-
ne è corretta quando, afferrando la catena a
metà della barra, le maglie di trascinamento
non escono dalla guida (Fig. 11).
– Con l'aiuto di un cacciavite, far scorrere la
catena lungo le guide, per assicurarsi che lo
scorrimento avvenga senza sforzi eccessivi.