Przygotowanie Do Pracy - GGP ITALY MC846 Manuel D'utilisation

PRZYGOTOWANIE DO PRACY

5. PRZYGOTOWANIE DO PRACY
KONTROLA URZĄDZENIA
Przed rozpoczęciem pracy należy:
– sprawdzić czy w urządzeniu lub na prowadnicy nie
ma poluzowanych śrub;
– sprawdzić czy łańcuch jest naostrzony i bez
znaków uszkodzenia;
– sprawdzić czy filtry powietrza są czyste;
– sprawdzić czy zabezpieczenia są wystarczające i
dobrze przymocowane;
– sprawdzić przymocowanie uchwytów;
– sprawdzić sprawność hamulca łańcucha.
PRZYGOTOWANIE MIESZANKI PALIWA
Urządzenie ta jest wyposażona w dwusuwowy silnik,
który wymaga mieszanki paliwa skomponowanej z
benzyny i oleju smarowego.
WAŻNE
niszczy silnik i powoduje utratę gwarancji.
WAŻNE
dobrej jakości, aby utrzymać dobre rezultaty pracy i
zagwarantować trwałości elementów mechanicznych.
¤ Cechy benzyny
Używać tylko benzyny bezołowiowej (benzyna zielo-
na) z liczbą oktanów nie niższą niż 90 N.O.
WAŻNE
tworzenie sie osadów w zbiorniku, jeżeli jest prze-
chowywana w nim powyżej 2 miesięce. Zawsze
używać benzyny świeżej!
¤ Cechy oleju
Używać tylko oleju syntetycznego najwyższej jakości,
specjalnego dla silników dwusuwowych.
Oleje przeznaczone specjalnie do tego typu silników,
zapewniające najwyższy poziom ochrony, możecie
zakupić u waszego Sprzedawcy.
Używanie tych olejów pozwala na otrzymanie mies-
zanki 2%, gdzie 1 część oleju przypada na 50 części
benzyny.
Używanie samej benzyny
Używać tylko paliwa i smarów
Benzyna zielona powoduje
¤ Przygotowanie i przechowywanie mieszanki
ZAGROŻENIE!
Benzyna i mieszanka są łatwopalne!
– Przechowywać benzynę i mieszankę w homolo-
gowanych zbiornikach na paliwa, w miejscach
bezpiecznych i odległych od źródeł ciepła czy
ognia.
– Nie pozostawiać zbiorników w zasięgu dostępu
dzieci.
– Nie palić papierosów podczas przygotowywania
mieszanki i unikać wdychania oparów benzyny.
Tabela wskazuje ilości benzyny i oleju do wykorzysta-
nia w celu przygotowania mieszanki w zależności od
typu używanego oleju.
Benzyna Olej syntetyczny Dwusuwowy
litry
1
2
3
5
10
W celu przygotowania mieszanki:
– Wlać do karnistra homologowanego około połowy
ilości benzyny.
– Dodać całość oleju, według wskazań tabeli.
– Uzupełnić pozostałą benzyną.
– Zamknąć korek i wstrząsnąć energicznie.
WAŻNE
Nie przygotowywać zbyt dużych ilości mieszanki
celem uniknięcia powstawania osadów.
WAŻNE
mieszanką i benzyną dobrze oznakowane tak, aby
uniknąć ich pomylenia w momencie użytkowania.
WAŻNE
Oczyszczać okresowo zbiorniki
benzyny i mieszanki celem usunięcia ewentualnych
osadów.
PL
litry cm 3
0,02 20
0,04 40
0,06 60
0,10 100
0,20 200
Mieszanka podlega starzeniu.
Przechowywać zbiorniki z
7