Controlli Dopo Il Volo; Impostazioni Di Fabbrica Delle Squadrette E Dei Bracci Dei Servocomandi; Manutenzione E Riparazioni - Horizon Hobby HobbyZone AeroScout Manuel D'utilisation

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Controlli dopo il volo

1. Attivare il throttle cut
2. Evitando la zona dell'elica e l'arco dell'elica, scollegare la batteria di volo
dall'aereo
3. Spegnere la trasmittente
4. Ricaricare la batteria di volo

Impostazioni di fabbrica delle squadrette e dei bracci dei servocomandi

La fi gura mostra le impostazioni raccomandate per i fori dei bracci dei servo e
delle squadrette.

Manutenzione e riparazioni

AVVERTENZA: non eseguire questa o altre operazioni di
manutenzione con l'elica montata sull'aeromodello. Se il motore si
avvia accidentalmente, potrebbe provocare lesioni o danni gravi.
AVVISO: I danni dovuti a un impatto col suolo non sono coperti dalla garanzia.
AVVISO: dopo un impatto o sostituzione, verifi care che il ricevitore sia
rimasto al suo posto nella fusoliera. Se si sostituisce il ricevitore, installare il
nuovo ricevitore nella stessa posizione e con lo stesso orientamento di quella
originale per evitare danni.
La riparazione del materiale espanso è possibile usare qualsiasi adesivo (colla
a caldo, colla CA [adesivo cianoacrilato], colla epossidica, ecc.).
L'uso di acceleratori per colla CA può danneggiare la vernice dell'aeromodello.
NON maneggiare l'aeromodello fi no a quando l'acceleratore non è
completamente asciutto.
Se la riparazione non è possibile, consultare l'elenco dei ricambi per ordinarli
con il rispettivo codice articolo.
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5. Controllare l'eventuale presenza di parti della cellula allentate o danneggiate
6. Riparare o sostituire le eventuali parti danneggiate
7. Conservare la batteria di bordo separata dall'aereo e tenere sotto
controllo la sua carica
8. Tenere nota delle condizioni del volo e dei risultati per pianifi care i voli successivi
Elevatore Alettoni
Manutenzione dei componenti di trazione
AVVERTENZA: scollegare sempre la batteria di bordo dal modello
prima di rimuovere l'elica.
Smontaggio
1. Rimuovere l'ala dall'aereo.
2. Usare una chiave a brugola da 2,5 mm all'interno del vano motore per
rimuovere le quattro viti (A) dal montaggio motore.
3. Scollegare i cavi del motore dall'ESC e tirare il motore (B) dal montaggio.
Montare in ordine inverso.
Se, dopo l'assemblaggio, il motore gira nella direzione errata, spostare le
connessioni di due cavi motore/ESC qualsiasi.
Consigli per il montaggio
• Se, dopo l'assemblaggio, il motore gira nella direzione errata, spostare le
connessioni di due cavi motore/ESC qualsiasi.
• Le lettere in rilievo sull'elica deve essere rivolta verso il motore per un
corretto funzionamento dell'elica.
B
72
Timone Ruota anteriore
A