Connessione Trasmittente/Ricevente; Installare La Batteria Di Bordo - Horizon Hobby HobbyZone AeroScout Manuel D'utilisation

Connessione trasmittente/ricevente

ATTENZIONE: collegare la batteria all'ESC con la polarità inversa
danneggerà l'ESC, la batteria o entrambi i componenti. I danni causati
da un collegamento errato della batteria non sono coperti dalla garanzia.
La porta del ricevitore è dotata di una prolunga che consente di effettuare la
connessione attraverso la calotta della batteria sul fronte dell'aeromodello senza
dover rimuovere il gruppo ali. Inserire semplicemente il connettore di binding
nell'estremità aperta dell'estensione per attivare la modalità di connessione.
La trasmittente inclusa con il modello RTF viene connessa al velivolo in
fabbrica. Qualora fosse necessario effettuare nuovamente la connessione,
seguire la procedura qui indicata.
La versione BNF di questo velivolo richiede una trasmittente di velivolo dotata
di tecnologia Spektrum DSM2/DSMX per un corretto funzionamento.
Per la connessione a un ricevitore, consultare le istruzioni della propria trasmittente.
Se si rilevano problemi dopo aver seguito le istruzioni di connessione,
contattare l'assistenza prodotti Horizon competente.

Installare la batteria di bordo

1. Accendere la trasmittente.
2. Impostare l'interruttore del motore della trasmittente su "DISARM".
3. Sollevare sul retro della calotta di batteria per rimuoverla dalla fusoliera.
4. Fissare un cappio con retro adesivo al fondo della batteria.
5. Posizionare la batteria, il cappio giù, sul vassoio della batteria. Il
posizionamento della batteria può essere regolato in avanti o indietro per
aiutare a bilanciare il velivolo.
6. Quando la batteria è adeguatamente posizionata, fi ssarla con la fascetta a strappo.
7. Collegare il connettore batteria IC3 all'ESC, annotando la polarità corretta.
ATTENZIONE: collegare la batteria all'ESC con la polarità inversa
danneggerà l'ESC, la batteria o entrambi i componenti. I danni causati
da un collegamento errato della batteria non sono coperti dalla garanzia.
ATTENZIONE: tenere sempre le mani lontano dalle eliche. Quando
armato, il motore farà girare l'elica in risposta a qualunque
movimento della manetta.
8. Posizionare l'aeromodello su una superfi cie piana e omogenea. Le superfi ci
di controllo inizieranno il ciclo quando si inizializza il sistema SAFE.
L'inizializzazione è completa quando le superfi ci arrestano il movimento.
9. Sostituire la calotta della batteria sulla fusoliera inserendo dapprima la linguetta
anteriore quando si abbassa il retro fi no a quando il magnete fa presa.
ATTENZIONE: scollegare sempre la batteria Li-Po dall'aereo quando non
viene utilizzato, per evitare che la batteria si scarichi eccessivamente. Le
batterie che si scaricano raggiungendo un voltaggio inferiore al minimo
consentito possono danneggiarsi, con conseguente rendimento inferiore e
potenziale rischio di incendio quando vengono caricate.
Procedura di connessione (binding)
1. Accertarsi che la trasmittente sia spenta.
2. Accertarsi che i comandi della trasmittente siano centrati, che il comando
motore sia completamente abbassato*, che il trim motore sia centrato e
l'aeromodello immobile.
3. Inserire un connettore di binding nella prolunga della porta di connessione
del ricevitore.
4. Collegare la batteria di volo all'ESC (controllo elettronico della velocità).
L'ESC produrrà tre toni ascendenti e il ricevitore LED inizierà a
lampeggiare rapidamente.
5. Fare riferimento al manuale della trasmittente per istruzioni specifi che per
impostare la trasmittente in modalità di binding.
6. Quando il ricevitore si collega alla trasmittente, il ricevitore LED si
illuminerà fi sso e il velivolo inizierà il processo di inizializzazione, indicata
dal ciclo di superfi ci di controllo.
7. Rimuovere la spina di connessione dalla prolunga della porta di
connessione e conservare in un luogo sicuro. Il ricevitore dovrebbe
ricordare le istruzioni ricevute dalla trasmittente fi nché non verrà eseguita
una nuova connessione.
* Il motore non verrà armato se lo stick motore della trasmittente non è
impostato sulla posizione più bassa.
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AeroScout S