Connessione Trasmittente E Ricevente (Binding); Spegnimento Per Bassa Tensione (Lvc) - Horizon Hobby UMX Yak 54 3D Manuel D'utilisation

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Connessione trasmittente e ricevente (binding)

Per avere un elenco completo delle trasmittenti compatibili DSM2/DSMX, visitare il sito www.bindnfl y.com
Procedura di connessione (binding)
ATTENZIONE: quando si usa una trasmittente Futaba con un modulo Spektrum DSM
invertire il canale del motore e ripetere la procedura di connessione. Per trovare le istruzioni relative alla
connessione e al failsafe, consultare il manuale del modulo Spektrum. Per trovare le istruzioni relative
all'inversione del canale del motore, consultare il manuale della trasmittente Futaba.
1. Per effettuare la connessione alla ricevente, consultare le istruzioni specifiche della trasmittente
(posizione del tasto di bind della trasmittente).
2. Accertarsi che la batteria di volo sia scollegata dal velivolo.
3. Accertarsi che la trasmittente sia spenta.
4. Connettere la batteria di volo al velivolo e girarlo in posizione diritta. Il LED sulla ricevente inizia
a lampeggiare (di solito dopo 5 secondi).
5. Accertarsi che i trim delle superfici di controllo siano centrati, mentre lo stick del motore e il
suo trim devono essere completamente abbassati per impostare il failsafe.
6. Mettere la trasmittente in modalità bind. Per trovare le istruzioni relative al pulsante o
interruttore di connessione, consultare il manuale della trasmittente.
7. Dopo 5-10 secondi il LED di stato della ricevente diventa fisso, indicando che la ricevente è
connessa alla trasmittente. Se il LED non dovesse diventare fisso, consultare la Guida per la
risoluzione dei problemi alla fine di questo manuale.
Per i voli successivi, accendere la trasmittente almeno 5 secondi prima di collegare la batteria di volo.

Spegnimento per bassa tensione (LVC)

Se una batteria LiPo si scarica sotto i 3 V per cella,
non potrà mantenere la carica. L'ESC del velivolo
protegge la batteria di volo dalla sovra-scarica
usando la funzione Low Voltage Cutoff (LVC). Se la
batteria si scarica fi no a 3 V per cella, la funzione
LVC toglie alimentazione al motore per lasciare
alla ricevente e ai servocomandi alimentazione
suffi ciente per far atterrare l'aereo.
Se la potenza del motore diminuisce, far atterrare
l'aereo immediatamente per sostituire o ricaricare
la batteria di volo.
Scollegare e rimuovere sempre la batteria LiPo dal
velivolo dopo ogni volo. Prima di riporre la batteria
LiPo per lungo tempo, caricarla a metà. Assicurarsi
che la carica della batteria non scenda sotto i 3
V per cella. Se la batteria non viene scollegata, si
scaricherà lentamente fi no alla scarica completa.
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Per i primi voli, impostare il timer della
trasmittente o un cronometro su 4 minuti. Dopo
i primi voli, si potrà aumentare o diminuire il tempo
in base ai risultati ottenuti.
AVVISO: se la funzione LVC interviene
ripetutamente, la batteria si danneggerà.
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