Guida Alla Risoluzione Dei Problemi - Horizon Hobby UMX Yak 54 3D Manuel D'utilisation

Guida alla risoluzione dei problemi

AS3X
Problema
Le superfi ci di
controllo non sono
in posizione neutra
quando i controlli della
trasmittente sono in
posizione neutra
L'aereo vola in modo
incoerente da un volo
all'altro
I controlli oscillano
durante il volo (il
modello salta o si
muove a scatti)
Problema
L'aereo non risponde
al comando motore,
ma risponde agli altri
comandi
Rumore e vibrazioni
dell'elica oltre la norma
Durata del volo ridotta o
velivolo sottoalimentato
Il LED sulla ricevente
lampeggia e il velivolo
non si collega alla
trasmittente (durante il
binding)
Possibile causa
Le superfi ci di controllo possono non essere
state centrate meccanicamente dalla
fabbrica
L'aereo non è rimasto immobile per 5
secondi dopo la connessione della batteria
di volo
L'aereo non è rimasto immobile per 5
secondi dopo la connessione della batteria
di volo
I trim sono posizionati troppo lontani dalla
posizione neutra
L'elica, l'ogiva o il motore sono sbilanciati,
causando vibrazioni eccessive
Il dado sull'albero dell'elica è troppo
allentato, causando vibrazioni
Possibile causa
Lo stick motore e/o il suo trim sono
posizionati troppo in alto
Il canale del motore è invertito
Il motore è scollegato dalla ricevente
L'elica, l'ogiva o il motore sono sbilanciati,
causando vibrazioni eccessive
La vite dell'elica si è allentata
Batteria di volo quasi scarica
Elica montata al contrario
La batteria di volo è vecchia o danneggiata
Ambiente di volo troppo freddo
La capacità della batteria è troppo bassa
per le condizioni di volo
La trasmittente è troppo vicina al modello
durante la procedura di connessione
Il tasto o l'interruttore per la connessione
non sono stati premuti abbastanza a lungo
durante la procedura
La trasmittente è troppo vicina a grossi
oggetti metallici, a sorgenti WiFi o ad altre
trasmittenti
Soluzione
Centrare le superfi ci di controllo
meccanicamente impostando la piegatura a U
sui giunti di controllo
Mantenere l'aereo immobile per 5 secondi
dopo la connessione della batteria
Mantenere l'aereo immobile per 5 secondi
dopo la connessione della batteria
Neutralizzare i trim e regolare
meccanicamente i giunti per centrare le
superfi ci di controllo
Bilanciare le componenti o sostituirle se
danneggiate
Stringere il dado dell'albero dell'elica di
mezzo giro
Soluzione
Resettare i comandi con stick e trim motore
completamente in basso
Invertire il canale del motore
Aprire la fusoliera e verifi care che il motore
sia collegato alla ricevente
Bilanciare le componenti o sostituirle se
danneggiate
Stringere la vite dell'elica
Ricaricare la batteria di volo
Montare l'elica nel verso giusto
Sostituire la batteria di volo seguendo le
istruzioni
Verifi care che la batteria sia tiepida prima
del volo
Sostituire la batteria o usare una batteria con
capacità maggiore
Spegnere la trasmittente, allontanare la
trasmittente maggiormente dall'aereo, poi
sconnettere e riconnettere la batteria di volo
e seguire le istruzioni di binding
Spegnere la trasmittente e ripetere la
procedura di connessione. Tenere premuto
il tasto / l'interruttore bind fi no a quando la
ricevente risulta connessa
Spostare l'aereo e la trasmittente in un altro
luogo e ripetere la procedura
IT
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