Guida Alla Risoluzione Dei Problemi - Horizon Hobby Vaterra 1972 CHEVROLET K10 ASCENDER Manuel De L'utilisateur

MOTORE A SPAZZOLE DYNAMITE® 540 35T (DYNS1216)
PRECAUZIONI
Non toccare mai le parti rotanti.
»
Non smontare con la batteria collegata.
»
Lasciarlo raffreddare prima di toccarlo.
»
RIDUTTORE
Questo veicolo viene fornito con la riduzione ottimizzata per la
configurazione disponibile. Ha il bilanciamento ideale tra velocità, potenza
ed efficienza. Se si vuole personalizzare il veicolo con batterie e motore
opzionali, è necessario cambiare il pignone o la corona.
Montando un pignone con meno denti o una corona con più denti si avrà
una coppia maggiore, ma la velocità massima viene ridotta. Allo stesso
modo, aumentando i denti del pignone o riducendo quelli della corona si
avrà meno coppia ma maggiore velocità. Bisogna fare attenzione quando
si montano pignoni troppo grandi perché si potrebbe sovraccaricare
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sia motore che regolatore (ESC) con conseguente surriscaldamento
di entrambi. Quindi, quando si provano varie combinazioni di corona
e pignone, bisogna tenere sotto controllo la temperatura di motore e
regolatore per essere certi che rimanga entro i valori sopportati. Sia
motore che regolatore non devono essere troppo caldi da non poterli
toccare. Se le temperature fossero troppo alte bisogna sostituire il
pignone con uno più piccolo e/o la corona con una più grande.
CAMBIARE PIGNONE/RAPPORTO DI RIDUZIONE
Le seguenti istruzioni riguardano la sostituzione di un pignone usurato. Se
invece si sta sostituendo il pignone per variare il rapporto di riduzione, si
prega di fare riferimento al capitolo che riguarda il gioco degli ingranaggi
1. Togliere la copertura della corona.
2. Allentare il grano del pignone installato per rimuoverlo.
3. Allentare le viti del motore per farlo scorrere all'indietro.
4. Sistemare il nuovo pignone all'estremità dell'albero motore in modo
che il grano corrisponda alla parte piatta dell'albero.
Allineare i denti del pignone con quelli della corona e stringere il grano
sulla parte piatta dell'albero per fissare il pignone.

GUIDA ALLA RISOLUZIONE DEI PROBLEMI

PROBLEMA
Il veicolo non funziona
Il motore gira ma le ruote
posteriori non girano
Lo sterzo non funziona
Non sterza in una direzione
Il motore non gira
Il regolatore (ESC) si scalda
Tempo di funzionamento scarso
o accelerazione fiacca
Portata scarsa e/o disturbi
1972 CHEVROLET
POSSIBILI CAUSE
Batteria scarica o scollegata
Interruttore ESC non su ON
Trasmettitore spento o con batterie scariche
Il pignone non ingrana con la corona
Il pignone slitta sull'albero motore
Ingranaggi trasmissione sgranati
Spinotto di trascinamento rotto
Il connettore del servo non è correttamente
inserito nel ricevitore
Ingranaggi o motore del servo, danneggiati
Ingranaggi del servo danneggiati
I fili del motore non sono saldati bene
Fili del motore rotti
Regolatore (ESC) danneggiato
Ingranaggi sul motore con passo troppo lungo
Trasmissione legata
Batteria non completamente carica
Il caricabatterie non fornisce una carica completa
Trasmissione legata
Batterie trasmettitore scariche
Batteria del veicolo scarica
Connettori o fili allentati
K-10 ASCENDER , RTR • MANUALE DI ISTRUZIONI
® ®
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REGOLARE IL GIOCO DEGLI INGRANAGGI
Il gioco viene regolato in fabbrica. La sua regolazione è necessaria solo
quando si cambiano i motori o gli ingranaggi.
Un gioco corretto (distanza tra i denti dei due ingranaggi) è importante
per le prestazioni del veicolo. Quando si ha troppo gioco, il pignone
potrebbe danneggiare la corona. Se invece il gioco è troppo stretto, si
potrebbe avere una riduzione della velocità con surriscaldamento di
motore ed ESC.
1. Togliere la copertura della corona.
2. Allentare le viti del motore per farlo scorrere all'indietro.
3. Mettere un piccolo pezzo di carta tra il pignone e la corona.
4. Avvicinare i due ingranaggi con una pressione moderata e tenerli in
posizione mentre si stringono le viti del motore.
5. Togliere la carta. Verificare che il gioco resti costante in 3-5 punti
diversi della corona.
NOTA: se si usa un pignone da 16 denti con batteria LiPo 3S, si avranno
danni a veicolo, ESC e/o motore.
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SOLUZIONE
Caricare/collegare la batteria
Accendere ESC
Accendere o sostituire le batterie
Regolare il gioco tra pignone e corona
Stringere il grano del pignone sulla zona piatta dell'albero
Sostituire gli ingranaggi della trasmissione
Sostituire lo spinotto
Verificare che il connettore del servo sia inserito bene e nel
canale giusto sul ricevitore
Sostiture o riparare il servo
Sostituire o riparare il servo
Rifare la saldatura con l'attrezzatura giusta
Riparare o sostituire se necessario
Contattare l'assistenza Horizon Hobby
Usare un pignone più piccolo o una corona più grande
Verificare eventuali legature sulle ruote o la trasmissione
Ricaricare la batteria
Provare con un altro caricabatterie
Verificare eventuali legature sulle ruote o la trasmissione
Verificare e sostituire
Ricaricare la batteria
Verificare tutti i fili e le connessioni
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