Guida Alla Risoluzione Dei Problemi As3X; Guida Alla Risoluzione Dei Problemi - Horizon Hobby HobbyZone AeroScout Manuel D'utilisation

Guida alla risoluzione dei problemi AS3X

Problema
Il trim non è al centro
Il trimmaggio cambia quando si
commuta modalità di volo
Il sub trim non è al centro

Guida alla risoluzione dei problemi

Problema
L'aeromodello non funziona
L'aeromodello continua a dirigersi
in una certa direzione
L'aeromodello si pilota
diffi cilmente
Il muso dell'aeromodello si
impenna con il motore a metà
corsa
L'aeromodello non sale
È diffi cile lanciare l'aeromodello
controvento
Il tempo di volo è troppo breve
L'aeromodello vibra
Il timone, gli alettoni o l'elevatore
non si muovono liberamente
L'aeromodello non si collega
(durante il binding) alla
trasmittente
L'aeromodello non si connette
(dopo il binding) alla trasmittente
Dopo essere stati adeguatamente
regolati, l'alettone e/o il timone
non sono in posizione neutra
quando la batteria viene inserita
Possibile causa
Se il trimmaggio richiede più di 8 scatti, riportare il trim al centro e regolare i collegamenti meccanici
Non usare i sub-trim. Regolare i rinvii meccanici
Possibile causa
La trasmittente e la ricevente sono scollegati
Le batterie AA della trasmittente sono scariche o installate
in maniera errata come indicato dal LED tenue o spento
sulla trasmittente o dall'allarme batterie scariche
Collegamento elettrico assente
La batteria di volo non è carica
Una caduta ha danneggiato la radio all'interno della fusoliera Sostituire la fusoliera o la ricevente
Il timone o il trim del timone non è regolato correttamente
L'alettone o il trim dell'alettone non è regolato
correttamente
Le ali o la coda sono danneggiati
Elica danneggiata
Il baricentro è arretrato rispetto alla posizione
raccomandata
Il vento è troppo forte o ci sono delle raffi che
L'assetto dell'elevatore è troppo elevato
La batteria non è installata in posizione corretta.
La batteria non è completamente carica
Potrebbe essere necessario regolare la posizione 'giù'
dell'elevatore
Elica danneggiata o installata in modo errato
Si sta lanciando l'aereo sottovento o con vento laterale
La batteria non è completamente carica
Si sta volando con il motore costantemente al massimo
La velocità del vento è troppo elevata per volare in sicurezza Volare in una giornata più calma
Elica danneggiata
L'elica, l'ogiva o il motore è danneggiato/a
Aste di comando o cerniere danneggiate o bloccate
La trasmittente è troppo vicina all'aeromodello durante
la procedura di connessione
Aeromodello o trasmittente troppo vicini a grossi oggetti
metallici, a una sorgente wireless o a un'altra trasmittente
Il connettore di binding non è inserito correttamente
Batteria di volo/batteria trasmittente quasi scarica
La trasmittente è troppo vicina all'aeromodello durante
la procedura di connessione
Aeromodello o trasmittente troppo vicini a grossi oggetti
metallici, a una sorgente wireless o a un'altra trasmittente
Il connettore di binding è lasciato inserito
La batteria dell'aeromodello/della trasmittente è troppo scarica Sostituire/ricaricare le batterie
La trasmittente è stata connessa a un modello diverso
(usando dei protocolli DSM differenti)
Il modello è stato spostato durante l'accensione iniziale
Soluzione
Connettere nuovamente il sistema seguendo le istruzioni riportate
in questo manuale
Controllare la polarità delle batterie o sostituirle con batterie AA nuove
Premere i connettori l'uno contro l'altro per fi ssarli bene
Caricare completamente la batteria
Correggere le regolazioni degli stick, poi atterrare e regolare
manualmente le barrette di rinvio degli alettoni e/o del timone in
modo da non dover regolare la trasmittente
Correggere le regolazioni degli stick o correggere manualmente la
posizione degli alettoni
Sostituire la parte danneggiata
Atterrare immediatamente e sostituire l'elica danneggiata
Spostare la batteria in avanti, non volare fi nché non si ottiene il
baricentro corretto
Posticipare il volo fi nché il vento non diminuisce
Se il trim deve essere regolato con più di 4 clic premendo
l'apposito pulsante, regolare la lunghezza dell'asta di comando
Spostarla in avanti di circa 2,5/5 cm (1/2")
Caricare completamente la batteria prima di volare
Regolare la posizione 'su' dell'elevatore
Atterrare immediatamente, sostituire o installare correttamente l'elica
Lanciare sempre l'aereo controvento
Ricaricare la batteria
Volare con il motore appena oltre la metà della corsa per
aumentare il tempo di volo
Sostituire l'elica
Stringere o sostituire le parti
Riparare i danni o sbloccare
Tenere la trasmittente accesa, allontanarla di circa un metro
dall'aeromodello, scollegare e poi ricollegare la batteria all'aeromodello
Spostare l'aeromodello e la trasmittente in un altro posto e provare
a connettere di nuovo
Installare il connettore di binding e connettere l'aeromodello alla trasmittente
Sostituire/ricaricare le batterie
Tenere la trasmittente accesa, allontanarla di circa un metro
dall'aeromodello, scollegare e poi ricollegare la batteria all'aeromodello
Spostare l'aeromodello e la trasmittente in un'altra posizione e
provare di nuovo la connessione
Riassociare la trasmittente all'aeromodello e rimuovere il
connettore di binding prima di ripristinare l'alimentazione
Connettere l'aeromodello al trasmettitore
Scollegare e ricollegare la batteria di bordo, tenendo immobile
l'aeromodello per almeno 5 secondi
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Soluzione
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