Trimmaggio In Volo; Dopo Il Volo; Manutenzione Del Motore; Guida Alla Risoluzione Dei Problemi Con L'as3X - Horizon Hobby E-FLITE Turbo Timber Evolution 1.5m Manuel D'utilisation

Trimmaggio in volo

Durante il primo volo, trimmare l'aereo in modo che voli livellato con 3/4 di motore
e con flaps e carrello retratti.
Dopo aver regolato i trim, non toccare gli stick di comando per almeno 3 secondi.
Questo permette alla ricevente di memorizzare le correzioni per ottimizzare le
prestazioni dell'AS3X.
Se non si fa questo, si potrebbe influire sulle prestazioni in volo.

Dopo il volo

1. Scollegare la batteria di bordo dall'ESC
(necessario per la sicurezza e per la vita della batteria).
2. Spegnere la trasmittente.
3. Togliere la batteria dall'aereo.
4. Ricaricare la batteria di bordo.

Manutenzione del motore

ATTENZIONE: Prima di intervenire sul motore, scollegare sempre la
batteria di bordo.
Montaggio
1. Rimuovere la vite ogiva e l'ogiva dall'albero dell'elica.
2. Rimuovere il dado ogiva con una chiave adatta.
3. Rimuovere l'elica, la boccola posteriore e l'albero dell'elica dall'albero motore.
4. Rimuovere le due viti dai lati della carenatura e rimuovere il cofano dalla fusoliera.
5. Rimuovere le 4 viti e il motore con il supporto a X dalla fusoliera.
6. Scollegare i fili elettrici del motore da quelli dell'ESC.
7. Rimuovere le 4 M3 x 6mm viti e il motore dal supporto motore a X.
Montaggio
Montare in ordine inverso
• Allineare correttamente e collegare i fili del motore con quelli dell'ESC facendo
combaciare i colori.
• Installare l'elica con la parte verniciata rivolta verso la parte opposta al
motore.
• Stringere il dado ogiva per fissare l'elica nella sua posizione.

Guida alla risoluzione dei problemi con l'AS3X

Problema
Ogiva o elica danneggiate
Elica non bilanciata
Motore con vibrazioni
Oscillazioni
Ricevente allentata
Controlli dell'aereo allentati
Parti usurate
Movimenti irregolari dei servi
I trim non sono al centro
Prestazioni di volo incostanti I sub-trim non sono centrati
L'aereo non è rimasto immobile per 5
secondi dopo aver collegato la batteria
Dalla verifica della direzione Impostazione della direzione sbagliata
dei controlli dell'AS3X risulta sulla ricevente che potrebbe anche
che sono sbagliati causare un incidente
Possibile causa
Sostituire l'ogiva o l'elica
Bilanciare l'elica. Per maggiori informazioni si veda il video su www.horizonhobby.com
Sostituire le parti interessate o allineare tutte le parti stringendo gli elementi di fissaggio
secondo necessità.
Allineare e fissare la ricevente alla fusoliera
Stringere o fissare in altro modo le varie parti (servi, bracci, rinvii, squadrette e superfici di comando)
Sostituire le parti usurate (specialmente elica, ogiva o servi)
Sostituire i servi interessati
Se i trim venissero regolati con più di 8 scatti, bisogna intervenire meccanicamente sulle
forcelle e riportare i trim al centro
I sub-trim non sono ammessi. Bisogna regolare meccanicamente i rinvii
Portare lo stick motore completamente in basso. Scollegare la batteria, poi ricollegarla e
mantenere l'aereo fermo per 5 secondi
NON volare. Prima correggere l'impostazione della direzione (facendo riferimento al manuale
della ricevente) e poi volare
5. Riparare o sostituire le parti eventualmente danneggiate.
6. Conservare la batteria separatamente dall'aereo, controllandone ogni tanto il
livello di carica.
7. Prendere nota delle condizioni in cui si è svolto il volo e dei risultati, per
pianificare i voli futuri.
2 x 6mm
vite autofilettante
M3 x 8mm
vite a testa tonda
Non sono visualizzati
tutti i cablaggi.
Soluzione
3 Secondi
3 x 12mm
vite autofilettante
IT
73