Checkliste Vor Dem Flug; Fliegend; Niederspannungabschaltung (Lvc) - Horizon Hobby HobbyZone AeroScout Manuel D'utilisation

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Checkliste vor dem Flug

1. Suchen Sie einen sicheren und freien Bereich
2. Flug-Akku aufl aden
3. Voll aufgeladenen Flug-Akku in Flugzeug einbauen
4. Überprüfen, ob sich die Gestänge ungehindert bewegen lassen
5. Lenktest durchführen

Fliegend

Start
Den Flugmodus-Schalter für die ersten Flüge in den Beginner (Anfängermodus,
Position 0) bringen.
Einen Flugtimer auf 5-6 Minuten einstellen.
Start vom Boden
Sobald das Fluggerät startbereit ist, den Gashebel langsam nach vorne
schieben, um den Abfl ug gegen den Wind zu beginnen. Geringfügige
Bewegungen des Ruderhebels sind ggf. nötig, um die Flugrichtung leicht
zu korrigieren, sobald das Flugzeug mit zunehmendem Gas den Steigfl ug
beginnt.
Handstart
Sobald das Fluggerät startbereit ist, die folgenden Schritte durchführen.
1. Das Fluggerät unter dem Rumpf hinter dem Hauptgetriebe greifen.
2. Bewegen Sie den Gashebel langsam auf 100 %.
3. Werfen Sie das Fluggerät mit der leicht nach oben gerichteten Nase in den
Wind. Geringfügige Bewegungen des Ruderhebels sind ggf. nötig, um die
Flugrichtung leicht zu korrigieren, sobald das Flugzeug mit zunehmendem
Gas den Steigfl ug beginnt.
Flug
Lassen Sie das Flugzeug bei Vollgas gegen die Windrichtung steigen, bis es
sich ca. 91 m (300 Fuß) über dem Boden befi ndet, anschließend nehmen Sie
das Gas halb zurück (50 %).
Betätigen Sie die Hebel vorsichtig und nur leicht, um ein Gefühl dafür zu
bekommen, wie das Flugzeug anspricht.
Für Anfänger ist das Fliegen in Ihre Richtung eine der schwierigsten Übungen.
Üben Sie das Fliegen in großen Runden über dem Boden.
Sollten Sie das Gefühl habe die Kontrolle zu verlieren, halten den Panikbutton
und reduzieren das Gas so dass das Flugzeug zu einem geraden Flug
zurückkehrt.
HINWEIS: Droht ein Absturz, Throttle-hold aktivieren oder rasch das Gas
und die Gastrimmung reduzieren. Wird dies unterlassen, können zusätzliche
Schäden am Flugzeugrahmen sowie Schäden am Geschwindigkeitsregler
und Motor auftreten.

Niederspannungabschaltung (LVC)

Die Elektronik des Flugzeuges schützt den Akku mit der Niederspannungsabschaltung
vor versehentlicher Tiefentladung in dem der Strom zum Motor gedrosselt wird.
Die Niederspannungsabschaltung lässt den Motor pulsieren, es bleibt jedoch
ausreichend Leistung um das Flugzeug zu steuern. Sollte der Motor pulsieren
landen Sie das Flugzeug unverzüglich und laden den Flugakku.
HINWEIS: Wiederholtes oder weiteres Fliegen bei pulsierendem Motor
beschädigt den Akku.
Trennen Sie nach Gebrauch den Akku vom Flugzeug um eine Tiefentladung zu
vermeiden. Sollte der LiPo Akku unter 3 Volt entladen werden kann er keine
Ladung mehr halten.
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6. Reichweitentest durchführen.
7. Flug gemäß Bedingungen des Flugfeldes planen
8. Flugtimer auf 5-6 Minuten einstellen.
9. Den Propeller anbringen
10. Viel Spaß!
Schieben Sie den
Gashebel langsam
nach vorne.
Schieben Sie den
Gashebel langsam
nach vorne.
Bei korrekter Trimmung steigt das Flugzeug bei Vollgas durch sein Design
ohne die Verwendung des Höhenruders.
Vollgas
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Windrichtung
Windrichtung
50 % Gas Gas reduziert