Tipps Zum Fliegen Und Reparieren; Checkliste Nach Dem Flug - Horizon Hobby Bind-N-Fly UMX PT-17 Manuel D'utilisation

Tipps zum Fliegen und Reparieren

Wir empfehlen ihnen das Flugzeug draussen bei
leichten Bedingungen zu fl iegen. Vermeiden Sie es
in der Nähe von Gebäuden, Bäumen und Leitungen
zu fl iegen. Meiden Sie bitte auch Plätze an denen
sich Menschen aufhalten wie belebte Parks, Schul-
höfe oder Fußballplätze. Bitte beachten Sie vor der
Auswahl Ihres Flugfeldes die örtlichen Bestimmun-
gen und Gesetze.
Start
Setzen Sie das fl ugzeug in Startposition (bei Flügen
im Freien bitte gegen den Wind) Schalten Sie die
Dual Rates auf Low Position (kleine Ausschläge)
und erhöhen schrittweise das Gas bis auf 3/4.
Halten Sie mit dem Seitenruder die Startrichtung.
Ziehen Sie sanft am Höhenruder und steigen auf
um dann die Trimmung zu überprüfen. Haben Sie
das fl ugzeug getrimmt, können Sie beginnen die
Leistungsfähigkeit der fl ugzeug zu testen.
Landung
Es ist sehr wichtig für das Modell die Landung
gegen den Wind zu fl iegen.
Fliegen Sie das Flugzeug ca. 15cm über den Boden
oder etwas tiefer. Lassen Sie etwas Gas bis zum
Abfangen stehen. Halten Sie bei dem Abfangen
die Flächen gerade und das Flugzeug gegen den
Wind. Reduzieren Sie das Gas und ziehen dabei am
Höhenruder um das Flugzeug auf alle drei Räder
aufzusetzen.

Checkliste nach dem Flug

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1. Trennen Sie den Flugakku vom Regler
(erforderlich aus Sicherheitsgründen und
zur Verlängerung der Akkulebensdauer).
2. Schalten Sie den Sender aus.
3. Nehmen Sie den Flugakku aus dem
Flugzeug.
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Wird bei einem Absturz
versäumt, Gashebel und
Trimmung auf die niedrigste
Postionen zu bringen, kann
der Regler/ESC in der
Empfangseinheit beschädigt
werden und muss möglicher-
weise ausgewechselt werden.
Das Flugzeug ist mit einem
Überspannungsschutz (OCP)
ausgerüstet, die den Regler
vor Überspannung schützt.
Diese Funktion stoppt den
Motor wenn mit dem Sender Gas gegeben wird und
der Propeller nicht drehen kann. Diese Funktion
wird nur aktiv, wenn der Gashebel über 1/2 gestellt
wird. Nachdem der Regler den Motor gestoppt hat,
bringen Sie den Gashebel auf Leerlauf um den
Regler wieder zu armieren.
HINWEIS: Absturzschäden sind nicht durch die
Garantie abgedeckt.
Reparaturen
Reparieren Sie das Flugzeug mit für Schaum-
stoff geeigneten CA Sekundenkleber oder klaren
Klebeband. Verwenden Sie nur Sekundenkleber der
für Schaumstoff geeignet ist, da andere Klebstoff-
arten den Schaumstoff beschädigen können. Wenn
Bauteile nicht repariert werden können, fi nden Sie
die Bestellnummern in der Ersatzteilliste.
Eine Liste mit allen Ersatz-und optionalen Teilen
fi nden Sie auf der Rückseite dieser Anleitung.
HINWEIS: Die Verwendung von schaumgeeignetem
Aktivatorspray kann die Lackierung des Flugzeuges
beschädigen. Hantieren Sie NICHT mit dem Flug-
zeug bis der Aktivator vollständig getrocknet ist.
HINWEIS: Lassen Sie das Flugzeug nach dem Flie-
gen niemals in der direkten Sonne oder im heißen
geschlossenen Räumen, wie zum Beispiel einem
Auto da dieses den Schaum beschädigen könnte.

HINWEIS: Sofort
Motor aus bei
Propellerberührung.
4. Laden Sie den Flugakku wieder auf.
5. Bewahren Sie den Flugakku separat vom
Flugzeug auf, und überwachen Sie die
Ladung des Akkus.
6. Notieren Sie Flugbedingungen und
Ergebnisse des Flugplans, um künftige
Flüge zu planen.
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