Niederspannungsabschaltung (Lvc); Richtlinien Und Warnungen Zum Fliegen - Horizon Hobby BNF BLADE 500 X Manuel D'utilisation

Test der Motorsteuerung
Platzieren Sie den Helikopter im Freien auf einer sauberen, flachen und ebenen
Fläche (Beton oder Asphalt) ohne Hindernisse. Halten Sie stets Abstand zu den
sich bewegenden Rotorblättern.
1. Schalten Sie den Sender ein. Vergewissern Sie sich dass TH Hold ON (EIN)
geschaltet ist und der der Flight Mode Schalter auf Normal steht.
WARNUNG: Der Motor dreht sich wenn das Gas bei ausgeschaltetem
Throttle Hold erhöht wird.
2. Stellen Sie Gas /Pitch ganz nach unten.
WARNUNG: Halten Sie bei laufendem Motor zumindest 13 Meter
Abstand zum Helikopter. Versuchen Sie nicht, den Helikopter zu diesem
Zeitpunkt zu fliegen.

Niederspannungsabschaltung (LVC)

Die Niederspannungsabschaltung (LVC) schützt den LiPo Akku vor Tiefentla-
dung im Flug und wird aktiviert wenn der Akku 3V unter Last erreicht.
Stellen Sie den Timer/Stopuhr auf 4 Minuten und landen wenn die Zeit um ist.

Richtlinien und Warnungen zum Fliegen

• Halten Sie das Fluggerät stets unter Blickkontakt und Kontrolle.
• Halten Sie bei angeschlossenem Flugakku stets zumindest 13 Meter
Abstand zu Personen und Haustieren.
• Halten Sie Kinder immer aus der Reichweite des Produktes fern.
• Aktivieren Sie bei Kontrollverlust oder Rotorausfall stets die Autorotation.
• Fliegen Sie nur mit vollständig aufgeladenen Akkus.
• Halten Sie den Sender stets eingeschaltet, wenn das Fluggerät einge-
schaltet ist.
• Entfernen Sie stets den Akku, bevor Sie das Fluggerät auseinandernehmen.
Halten Sie sich bei der Wahl des Flugortes für Ihr Fluggerät an lokale
Gesetze und Verordnungen.
Wählen Sie eine große, offene Fläche, fernab von Personen und Objekten.
Ihren ersten Flug sollten Sie im Freien bei schwachem Wind starten. Halten Sie
zumindest 15 Meter Abstand zum fliegenden Helikopter.
Versuchen Sie nicht den Blade 500 X Indoor (in geschlossenen Räumen oder
Hallen) zu fliegen.
ACHTUNG: Der Blade 500 X ist für Piloten konzipiert, die im Umgang
mit Kunstflughelikoptern mit kollektiver Pitchverstellung erfahren sind.
Das Ansprechverhalten des Blade 500 X ist sensibler als bei anderen Blade
Helikoptern. Wenn Sie im Umgang mit 3D-Helikoptern oder Helikoptern mit
kollektiver Pitchverstellung keine Erfahrung haben, versuchen Sie nicht,
dieses Produkt zu fliegen.
Abheben
Erhöhen Sie gezielt das Gas und gehen Sie in einen Schwebeflug von mind-
estens 1 Meter außerhalb des Bodeneffekts.
ACHTUNG: Betätigen Sie weder das Querruder (Roll), das Höhenruder(
Nick) noch das Seitenruder, bevor Sie abheben. Andernfalls kann der
Helikopter während des Abhebens abstürzen
Flying
Der Helikopter hebt ab, wenn der Rotorkopf die entsprechenden Geschwindig-
keit erreicht hat. Gehen Sie in einen niedrigen Schwebeflug, um den ordnungs-
gemäßen Betrieb Ihres Helikopters zu überprüfen. Sie dürfen keine Trimmung
vornehmen. Dank dem Flybarless-Design des Blade 500 X ist keine Trimmung
mehr erforderlich. Eine eingestellte Trimmung oder Sub-Trimmung kann zu
einem unerwünschten Driften oder Drehen des Helikopters führen.
Bei Erstflügen sollten Sie den normalen Modus bei niedrigen Dual Rates der
zyklischen Steuerung und des Seitenruders verwenden, bis Sie mit dem
Flugverhalten des Blade 500 X vertraut sind. Erfliegen Sie die Rates, die Ihrem
Flugstil am besten entsprechen.
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3. Schließen Sie den LiPo Akku am Hubschrauber an.
4. Schalten Sie Throttle Hold AUS (OFF) Erhöhen Sie langsam das bis die
HINWEIS: Wenn sich die Hauptrotorblätter gegen den Uhrzeigersinn drehen,
vergewissern Sie sich, dass der normale Modus aktiviert ist und verringern Sie
sofort das Gas. Aktivieren Sie die Autorotation (TH HOLD ON). Entfernen Sie den
Akku aus dem Helikopter und wechseln Sie die Anschlüsse zweier Motorkabel
zum ESC. Wiederholen Sie dann den Test der Motorsteuerung.
Wiederholtes Fliegen in den LVC beschädigt den Flugakku und er muß ersetzt
werden
Absturz- und Akkuschäden werden nicht von Garantie gedeckt.
• Halten Sie bewegliche Teile stets sauber.
• Halten Sie die Teile stets trocken.
• Lassen Sie die Teile stets auskühlen, bevor Sie sie berühren.
• Entfernen Sie nach dem Flug stets den Akku.
• Führen Sie stets einen Verbandskasten/Erste Hilfe Set mit.
• Führen Sie stets einen Feuerlöscher mit.
• Betreiben Sie das Fluggerät niemals bei beschädigter Verkabelung
• Berühren Sie niemals sich bewegende Teile.
Landung
Gehen Sie in einen niedrigen Schwebeflug. Verringern Sie gezielt das Gas, bis
der Helikopter landet. Betätigen Sie weder das Querruder (Roll), das Höhen-
ruder (Nick) noch das Seitenruder, wenn der Helikopter landet.
Befindet sich der Helikopter im Stuntmode:
- Ist die Rotorkopfgeschwindigkeit konstant
- Erhöht der Hauptrotor den negativen Pitch, wenn der Gassteuerknüppel/Kolle-
ktivsteuerknüppel aus der mittigen Position in die untere bewegt wird. Durch
einen negativen Pitch kann der Helikopter auf dem Kopf fliegen und Kunstflug
ausführen.
Wechseln Sie im Schwebeflug zwischen Stunt- und Leerlaufmodi bei einem
Gassteuerknüppel nahe der Position des Schwebeflugsteuerknüppels. Wenn
Sie zwischen den Mode wechseln, kann der Helikopter aufgrund der unter-
schiedlichen Gas- und Pitchkurven steigen oder sinken.
Wenn die zyklische Steuerung zu langsam oder zu schnell ist, passen Sie die
Dual Rates, die Expo- oder die Gaskurve des Senders nach Wunsch an.
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Rotorblätter anfangen zu drehen. Die Hauptrotorblätter drehen im Uhrzei-
gersinn wenn Sie von oben auf den Hubschrauber gucken, die Heckrotor-
blätter drehen gegen den Uhrzeigersinn wenn Sie den Hubschrauber von
der rechten Seite ansehen.
ACHTUNG: Fliegen Sie immer mit dem Rücken zum Wind und Sonne
um Kontrollverlust zu vermeiden.
WARNUNG: Verwenden Sie für nur den Blade 500 X zugelassene Carbon
(Kohlefaser) Rotorblätter. Verwenden Sie keine hölzernen Blätter, da diese
zu Sach- und Personenschäden führen könnten.
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