Regolazione Del Guadagno Del Giroscopio Del Timone; Regolazione Della Tensione Della Cinghia Di Trasmissione; Ispezioni E Manutenzione Post-Volo - Horizon Hobby BNF BLADE 500 X Manuel D'utilisation

Puntamento del Blade (Elicotteri Blade, misura 450 ed oltre)
ATTENZIONE : Mantenere sempre una distanza minima di sicurezza di
13 metri quando controllate il puntamento piano delle pale col rotore.
Per controllare il puntamento delle pale:
1. Volare l'elicottero piu' o meno all'altezza degli occhi.
2. Osservare i movimenti delle punte delle pale che dovrebbero restare
sullo stesso piano.

Regolazione del guadagno del giroscopio del timone

• Se la coda si agita o oscilla, abbassare il guadagno sul giroscopio.
Nel menu giroscopio del trasmettitore incrementare i valori di guadagno
del giroscopio gradualmente fino a che l'elicottero non è stabile in una
particolare modalità di volo

Regolazione della tensione della cinghia di trasmissione

Un'eccessiva tensione della cinghia può provocare una perdita di po-
tenza e causare il più rapido deterioramento della cinghia. Una tensione
eccessivamente lenta può provocare danni alla cinghia e causare la perdita di
controllo del rotore di coda durante il volo.
Per verificare la corretta tensione della cinghia:
1. Osservare la cinghia di trasmissione del rotore di coda attraverso l'apertura
sulla parte superiore dell'alloggiamento coda.
2. Utilizzare una chiave esagonale o un cacciavite standard per comprimere la
cinghia attraverso l'apertura.
3. Applicare una leggera pressione sulla cinghia, comprimendola verso il
fondo del tail boom.
4. La tensione della cinghia è corretta se il lato compresso della cinghia arriva
all'incirca a metà rispetto al lato opposto della cinghia.
a. Se il lato compresso della cinghia arriva a più di metà rispetto
all'altro lato della cinghia, significa che la tensione è troppo lenta.
b. Se il lato compresso della cinghia non arriva a metà rispetto all'altro
lato della cinghia, significa che la tensione è eccessiva.

Ispezioni e manutenzione post-volo

Accertarsi che il ball link in plastica tenga ferma la sfera di controllo, ma che non sia troppo aderente alla sfera. Se un link è invece troppo al-
ball link
lentato, può staccarsi da quest'ultima durante il volo e provocare la caduta dell'elicottero. Sostituire i ball link usurati prima che si deteriorino.
Accertarsi che la batteria non sia collegata prima di procedere alla pulizia. Rimuovere polvere e detriti con una spazzola morbida o un panno
Pulizia
asciutto privo di pelucchi.
Cuscinetti Sostituire i cuscinetti quando si riempiono di tacche (diventando appiccicosi quando girano) o si smussano.
Cablaggio Verificare che il cablaggio non blocchi le parti mobili. Sostituire eventuali cablaggi danneggiati o connettori allentati.
Elementi di Verificare che non siano presenti connettori, viti o altri elementi di fissaggio allentati. Non serrare eccessivamente le viti metalliche nelle parti in
fissaggio plastica. Serrare le viti in modo da far combaciare le parti, quindi ruotare la vite di un altro 1/8 di giro soltanto.
Accertarsi che non vi siano danni alle pale del rotore e ad altre parti che si muovono ad alta velocità. I danni a tali parti includono incrinature,
Rotori
sbavature scheggiature o graffi. Sostituire le parti danneggiate prima di far volare l'elicottero.
Accertarsi che l'AR7200BX sia saldamente fissato al telaio. Se necessario sostituire il nastro biadesivo. L'elicottero cadrà in caso di distacco
Giroscopio
dell'AR7200BX dal telaio.
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3. Se una pala tende ad essere piu' alta dell'altra, atterrare l'elicottero,
4. Ripetere passo 1 fino al passo 3 fino a quando tutte e due le pale si
• Se la coda sbanda durante il volo, incrementare il guadagno sul giroscopio.
Per regolare la tensione della cinghia:
1. Allentare le due viti dello stabilizzatore orizzontale.
2. Allentare le sei viti sulla parte posteriore del telaio principale.
3. Fare scorrere il boom in avanti o verso poppa per regolare la tensione
4. Una volta che la tensione della cinghia è regolata correttamente, serrare
5. Serrare le viti dello stabilizzatore orizzontale.
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disconnetere la batteria e calibrare il perno di collegamento della pala.
muovono sullo stesso piano.
Sul trasmettitore incrementare i valori di guadagno del giroscopio
gradualmente fino a che la coda non inizia ad agitarsi o a oscillare.
Dopodiché ridurre il guadagno fino a che la coda non smette di agitarsi/
oscillare in una particolare modalità di volo.
della cinghia.
le sei viti sul retro del telaio.
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