Controlli Prevolo; Volo - Horizon Hobby HobbyZone AeroScout Manuel D'utilisation

IT

Controlli prevolo

1. Trovare un'area sicura e aperta
2. Caricare la batteria di bordo
3. Installare la batteria completamente carica sull'aeromodello
4. Verifi care che i comandi si muovano liberamente
5. Eseguire una verifi ca della direzione dei comandi

Volo

Decollo
Impostare l'interruttore della modalità di volo su Beginner (Principiante,
posizione 0) per effettuare i primi voli.
Impostare un timer di volo di 5-6 minuti.
Decollo da terra
Una volta che l'aereo è pronto per volare, avanzare lentamente il comando
motore per iniziare la corsa per il decollo controvento. Per correggere la rotta,
potrebbe essere necessario agire sul timone mentre l'aereo sale lentamente e
il comando motore è in avanti.
Lancio a mano
Una volta che il velivolo è pronto per il volo, usare le seguenti fasi.
1. Tenere l'aeromodello sotto la fusoliera, dietro l'ingranaggio principale.
2. Aumentare lentamente il comando motore fi no al 100%.
3. Lanciare l'aereo controvento con il muso leggermente verso l'alto. Per
correggere la rotta, potrebbe essere necessario agire sul timone mentre
l'aereo sale lentamente e il comando motore è in avanti.
In volo
Lasciare salire l'aereo controvento con il motore al massimo fi nché non
raggiunge circa 91 metri (300 piedi) di quota, poi ridurre il motore al 50%.
Effettuare solo movimenti ridotti e dolci sugli stick per vedere come reagisce
l'aereo.
Volare con il muso del modello rivolto verso di sé è una delle cose più diffi cili
da imparare. Fare pratica volando in ampi cerchi ad alta quota.
Se ci si accorge di avere perso il controllo dell'aereo durante il volo, premere il
tasto dell'Antipanico alla riporterà l'aereo in volo livellato.
AVVISO: in caso di impatto imminente, attivare il throttle hold o abbassare
rapidamente il comando motore e il trim del motore. In caso contrario
possono verifi carsi danni più estesi alla cellula e anche all'ESC e al motore.
LVC (spegnimento per bassa tensione)
La funzione LVC è inserita nell'ESC per proteggere la batteria dalla
sovrascarica. Se la carica della batteria scende troppo, l'LVC limita la potenza
fornita al motore. L'aereo inizia a rallentare e si sente il motore pulsare.
Appena ci si accorge che la potenza del motore diminuisce, far atterrare
immediatamente l'aereo e caricare la batteria di bordo.
AVVISO: volare ripetutamente fi no a che il motore pulsa, potrebbe
danneggiare la batteria.
Dopo l'uso collegare e togliere la batteria LiPo dall'aereo per evitare una lenta
discarica. Prima di mettere via la batteria LiPo per lungo tempo conviene
caricarla a metà. Durante la conservazione bisogna accertarsi che la tensione
della batteria non scenda sotto i 3 V per cella.
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6. Fare una prova di portata
7. Pianifi care il volo in base alle condizioni del campo
8. Impostare un timer di volo di 5-6 min.
9. Montare l'elica
10. Buon divertimento!
Spostare lentamente in
avanti lo stick del motore.
Spostare lentamente in
avanti lo stick del motore.
Se regolato adeguatamente, la confi gurazione dell'ala fa salire l'aereo con il
motore al massimo senza usare l'elevatore.
Manetta al massimo Manetta al 50%
70
Direzione del vento
Direzione del vento
Manetta ridotta