Dopo Il Volo; Manutenzione Motore; Guida Alla Soluzione Dei Problemi As3X - Horizon Hobby E-FLITE P-47 Thunderbolt Manuel D'utilisation

Dopo il volo

Scollegare la batteria di volo dal controllo elettronico di velocità (ESC)
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(operazione obbligatoria per la sicurezza e la durata della batteria).
2 Spegnere il trasmettitore.
3 Rimuovere la batteria di volo dall'aereo.
4 Ricaricare la batteria di volo.

Manutenzione motore

ATTENZIONE: Prima di fare interventi sul motore, scollegare la batteria.
Smontaggio
1. Togliere il dado ogiva (A), l'elica (B), la piastra di copertura (C) e la bus-
sola di chiusura (D) dall'albero del motore (E). Per togliere il dado ogiva è
necessario un attrezzo.
2 Rimuovere le 4 viti (F) e la naca motore (G).
3. Rimuovere le 4 viti (H) dal supporto motore (I) e dalla fusoliera.
4. Scollegare i fi li elettrici del motore da quelli dell'ESC.
5. Rimuovere le 4 viti (J) e il motore (K) dal supporto motore.
Montaggio
Montare in ordine inverso.
• Allineare correttamente i colori dei fi li elettrici e collegare il motore all'ESC.
• Installare l'elica con i numeri indicanti la misura dell'elica (9.8 x 6) rivolti-
verso la parte opposta del motore.
• Per serrare il dado ogiva sulla bussola di chiusura è necessario un attrezzo.

Guida alla soluzione dei problemi AS3X

Problema Possibile causa
Elica o ogiva danneggiate
Elica sbilanciata
Vibrazioni del motore
Oscillazioni
Ricevente non fi ssata bene
Comandi allentati
Parti usurate
Rotazione irregolare dei
servocomandi
Trim non centrato
Sub-trim non centrato
Prestazioni di volo
non coerenti
L'aereo non è rimasto im-
mobile per 5 secondi dopo
la connessione della batteria
Risposta non cor-
Impostazione sbagliata delle
retta al controllo
direzioni sulla ricevente che
della direzione dei
può causare un incidente
comandi sull'AS3X
5 Riparare o sostituire tutti i componenti danneggiati.
Conservare la batteria di volo separatamente dal velivolo e monitorare
6
la carica della batteria.
Prendere nota delle condizioni di volo e dei risultati del volo, per pianifi -
7
care i voli futuri.
B
A
Sostituire l'elica o l'ogiva
Bilanciare l'elica. Per ulteriori informazioni si veda il video specifi co sul bilanciamento dell'elica su www.
horizonhobby.com
Sostituire o allineare correttamente tutte le parti stringendo le relative viti
Sistemare e fi ssare la ricevente adeguatamente nella fusoliera
Verifi care e fi ssare bene tutte le parti (servi, squadrette, rinvii, comandi, ecc.)
Sostituire le parti usurate (specialmente l'elica, l'ogiva o servocomandi)
Sostituire il servocomando
Se fosse necessario spostare il trim per più di 8 click, allora conviene regolare la forcella e riportare il
trim al centro
I sub trim non sono permessi. Regolare i rinvii dei servocomandi
Scollegare e ricollegare la batteria mantenendo l'aereo immobile per almeno 5 secondi con lo stick
motore completamente in basso
NON volare. Prima di mandare in volo il modello, correggere le direzioni facendo riferimento al manuale
della ricevente
E
D
C
Non sono visualizzati tutti i cablaggivo.
Soluzione
IT
H
I
J
K
G
F
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