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Purge du circuit d'alimentation
1. Soulevez le capot.
2. Desserrez la vis de purge sur la pompe d'injection
(Fig. 26) à l'aide d'une clé de 12 mm.
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Figure 26
1. Vis de purge de la pompe d'injection
3. Tournez la clé en position On. La pompe d'alimentation
électrique se met en marche et force l'air autour de la
vis de purge. Laissez la clé à la même position jusqu'à
ce que le carburant s'écoule régulièrement par la vis.
Resserrez la vis et tournez la clé en position Off.
Danger
Dans certaines conditions, le gazole et les vapeurs
de gazole sont extrêmement inflammables et
explosifs. Un incendie ou une explosion causé(e)
par du carburant peut vous brûler, ainsi que
d'autres personnes, et causer des dégâts matériels.
• Remplissez le réservoir à l'aide d'un entonnoir,
à l'extérieur, dans un endroit dégagé, et lorsque
le moteur est arrêté et froid. Essuyez tout
carburant répandu.
• Ne remplissez pas le réservoir complètement.
Remplissez le réservoir de carburant jusqu'à
26 mm au-dessous de la base du goulot de
remplissage. L'espace au-dessus doit rester vide
pour permettre au carburant de se dilater.
• Ne fumez jamais en manipulant du carburant et
tenez-vous à l'écart des flammes nues ou sources
d'étincelles qui pourraient enflammer les
vapeurs de carburant.
• Stockez le carburant dans un bidon de sécurité
propre et homologué qui doit être maintenu
bouché.
Remarque : Le moteur devrait démarrer sans problème si
les procédures de purge ci-dessus sont suivies. Toutefois, si
le moteur refuse de démarrer, il se peut qu'il reste de l'air
entre la pompe d'injection et les injecteurs (voir Purge de
l'air des injecteurs, page 40).
Réglage de la vitesse des
cylindres
Pour obtenir systématiquement de bons résultats et un
aspect uniforme, il est important de régler correctement la
vitesse des cylindres (les commandes sont sous le siège).
Réglez la vitesse des cylindres comme suit :
1. Sélectionnez la hauteur de coupe de réglage des
plateaux de coupe.
2. Choisissez la vitesse de déplacement la mieux adaptées
aux conditions de travail.
3. A l'aide du graphique approprié (Fig.27) pour les
plateaux de coupe à 5, 7 ou 11 lames, déterminez le
réglage de vitesse des cylindres.
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Figure 27
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