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Changez la cartouche du filtre toutes les 400 heures de
fonctionnement.
1. Nettoyez la surface de montage de la cartouche du
filtre.
2. Déposez la cartouche et nettoyez la surface de montage.
3. Lubrifiez le joint de la cartouche avec de l'huile moteur
propre.
4. Installez la cartouche à la main jusqu'à ce que le joint
soit en appui contre la surface de montage. Serrez
ensuite la cartouche d'un 1/2 tour supplémentaire.
Remplacement du préfiltre à
carburant
Remplacez le préfiltre à carburant toutes les 400 heures de
fonctionnement ou une fois par an, la première échéance
prévalant.
1. Retirez la vis de fixation du filtre au longeron.
2. Serrez l'extrémité des deux conduites d'alimentation
raccordées au filtre pour que le carburant ne s'écoule
pas quand vous débranchez les conduites.
3. Desserrez les colliers de serrage aux deux extrémités du
filtre et débranchez les conduites.
4. Repoussez les colliers au bout des conduites
d'alimentation. Raccordez les conduites au filtre et
fixez-les à l'aide des colliers de serrage. Veillez à
diriger la flèche qui figure sur le côté du filtre vers la
pompe d'injection.
2
1
Figure 50
1. Filtre à carburant
2
2. Collier
40
Purge de l'air des injecteurs
Remarque : Cette procédure ne doit être utilisée que si
l'air du circuit d'alimentation a été purgé en suivant les
procédures d'amorçage normales et que le moteur refuse de
démarrer (reportez-vous à la section Purge du circuit
d'alimentation, page 27).
1. Desserrez le raccord entre l'injecteur Nº 1 et le
porte-injecteurs.
1
Figure 51
1. Injecteur
2. Placez la manette d'accélérateur en position Fast.
3. Tournez la clé de contact à la position démarrage et
observez le carburant qui s'écoule autour du raccord. Le
démarreur fonctionnera. Tournez la clé en position Off
lorsque le carburant s'écoule régulièrement.
4. Serrez fermement le raccord du tuyau.
5. Répétez la procédure pour les autres injecteurs.
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