Remplacement Du Préfiltre À Carburant; Purge De L'air Des Injecteurs - Toro Reelmaster 3100-D Manuel De L'utilisateur

Remplacement du préfiltre à carburant
Remplacez le préfiltre à carburant, situé à l'intérieur du
longeron, en dessous du séparateur d'eau, toutes les
400 heures de fonctionnement ou une fois par an, la
première échéance prévalant.
1. Retirez la vis de fixation du filtre au longeron.
2. Serrez l'extrémité des deux conduites d'alimentation
raccordées au filtre pour que le carburant ne s'écoule
pas quand vous débranchez les conduites.
3. Desserrez les colliers de serrage aux deux extrémités du
filtre et débranchez les conduites.
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Figure 56
1. Préfiltre à carburant
4. Repoussez les colliers au bout des conduites
d'alimentation. Raccordez les conduites au filtre et
fixez-les à l'aide des colliers de serrage. Veillez à
diriger la flèche qui figure sur le côté du filtre vers la
pompe d'injection.
Danger
Dans certaines conditions, le gazole et les vapeurs
de gazole sont extrêmement inflammables et
explosifs. Un incendie ou une explosion causé(e)
par du carburant peut vous brûler, ainsi que
d'autres personnes, et causer des dégâts matériels.
• Remplissez le réservoir à l'aide d'un entonnoir,
à l'extérieur, dans un endroit dégagé, et lorsque
le moteur est arrêté et froid. Essuyez tout
carburant répandu.
• Ne remplissez pas le réservoir complètement.
Remplissez le réservoir de carburant jusqu'à
25 mm au-dessous de la base du goulot de
remplissage. L'espace au-dessus doit rester vide
pour permettre au carburant de se dilater.
• Ne fumez jamais en manipulant du carburant et
tenez-vous à l'écart des flammes nues ou sources
d'étincelles qui pourraient enflammer les
vapeurs de carburant.
• Stockez le carburant dans un bidon de sécurité
propre et homologué qui doit être maintenu
bouché.
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2. Collier
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Purge de l'air des injecteurs

Remarque : Cette procédure ne doit être utilisée que si
l'air du circuit d'alimentation a été purgé en suivant les
procédures d'amorçage normales et que le moteur refuse de
démarrer (voir Purge du circuit d'alimentation).
1. Desserrez le raccord entre l'injecteur Nº 1 et le
porte-injecteurs.
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Figure 57
1. Injecteurs (3)
2. Placez la commande d'accélérateur en position haut
régime (lièvre).
3. Tournez la clé de contact à la position de démarrage et
observez le carburant qui s'écoule autour du raccord.
Tournez la clé en position contact coupé lorsque le
carburant s'écoule régulièrement.
4. Serrez fermement le raccord du tuyau.
5. Répétez la procédure pour les autres injecteurs.