Table des Matières
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Remplacement du filtre à huile
de transmission
Changez le filtre de la transmission après les 200 premières
heures de fonctionnement, puis tous les 800 heures ou une
fois par an, la première échéance prévalant.
Vous ne devez utiliser que le filtre de rechange Toro (Réf.
110–4146) dans le circuit hydraulique.
Important
L'utilisation de tout autre filtre peut annuler
la garantie de certaines pièces.
1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale,
abaissez les plateaux de coupe, arrêtez le moteur, serrez
le frein de stationnement et retirez la clé du
commutateur d'allumage.
2. Nettoyez la zone autour de la surface de montage du
filtre. Placez un bac de vidange sous le filtre et déposez
le filtre.
3. Lubrifiez le joint du filtre de rechange et remplissez le
filtre de liquide hydraulique.
4. Vérifiez la propreté de la surface de montage du filtre,
Vissez le filtre jusqu'à ce que le joint touche la plaque
de montage Serrez ensuite le filtre d'un demi-tour.
5. Mettez le moteur en marche et laissez-le tourner
environ deux minutes pour purger l'air du système.
Coupez le moteur et recherchez les fuites éventuelles.
Vérifiez le niveau de liquide et faites l'appoint au
besoin.
Changement du lubrifiant du
pont arrière
(Modèle 30551
uniquement)
Changez l'huile du pont arrière toutes les 800 heures de
fonctionnement.
1. Placez la machine sur une surface plane et horizontale.
2. Nettoyez la surface autour des bouchons de vidange.
3. Retirez les bouchons de vidange pour permettre à
l'huile de s'écouler dans les bacs de vidange.
4. Lorsque toute l'huile est vidangée, appliquez du
produit anti-desserrage sur les filets des bouchons de
vidange avant de les remettre en place sur le pont.
1
1. Bouchon de vidange
5. Remplissez le pont de lubrifiant (voir Contrôle du
lubrifiant du pont arrière, page 23).
Contrôle et réglage du
pincement des roues arrière
Contrôlez le pincement des roues arrière toutes les
800 heures de fonctionnement ou une fois par an.
1. Mesurez l'entraxe (à hauteur d'essieu) à l'avant et à
l'arrière des roues directrices. La mesure obtenue à
l'avant doit être au plus 3 mm de plus que la mesure
obtenue à l'arrière.
1
1. Biellette
2. Pour régler le pincement
serrage aux deux extrémités de la biellette.
3. Tournez la biellette pour déplacer l'avant du pneu vers
l'intérieur ou l'extérieur.
4. Resserrez les fixations des biellettes quand le réglage
correct est obtenu.
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1
Figure 67
Figure 68
,
desserrez les dispositifs de
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