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Serrer le frein de stationnement du tracteur.
¾
Caler la machine pour qu'elle ne se déplace
¾
pas de façon inopinée (machine attelée uni-
quement) :
•
sur un terrain plan avec le frein de sta-
tionnement (le cas échéant) ou des cales
•
sur un terrain très inégal ou en pente avec
le frein de stationnement et des cales
5.3 Première mise en service
du système de frein de
service
Effectuez un essai de freinage à vide et
en charge du pulvérisateur tracté pour
tester le comportement au freinage du
tracteur et du pulvérisateur tracté.
Nous recommandons de procéder dans un
atelier spécialisé à une adaptation de la traction
entre le tracteur et le pulvérisateur tracté afin
d'assurer un comportement de freinage optimal
et une usure minimum des garnitures de frein.
5.4 Montage des roues
AVERTISSEMENT
N'utiliser que des pneumatiques autori-
sés conformément aux caractéristiques
techniques.
Les jantes utilisées pour les pneumatiques
doivent présenter un disque entièrement soudé
sur le pourtour !
Selon la voie, la vis de butée des essieux de
direction doit être réajustée (cf. 3.19).
86
5.5 Réglage du système
hydraulique sur le bloc
hydraulique
Ce réglage ne doit avoir lieu que lorsque
le système est dépressurisé !
1
Levier d'inversion
Le bloc hydraulique se trouve devant sur la
machine, derrière le recouvrement.
Le système hydraulique de tracteur existant
détermine le réglage du levier d'inversion sur
le bloc hydraulique.
Tracteur avec système LS :
¾
Tracteur sans système LS :
¾
2
Position (1)
Position (2)
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