Table des Matières
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Remplir le cache-poussière d'un peut de graisse
¾
longue durée et l'enfoncer ou le visser dans le
moyeu de roue.
Contrôle de garniture de frein
Ouvrir le regard (1) en retirant le bouchon de
caoutchouc (le cas échéant).
La garniture de frein doit être remplacée en cas
d'épaisseurs de garnitures restantes de
a) garnitures rivetées
(N 2504)
b) garnitures collées
remettre le bouchon de caoutchouc.
Réglage de frein
En raison du fonctionnement, l'usure et le fonc-
tionnement des freins doivent être contrôlés en
permanence et ajustés au besoin.
Un ajustement est nécessaire en cas d'utilisation
d'env. 2/3 de la course de cylindre max. en cas
de freinage à fond.
Pour ce faire, étayer l'essieu et le bloquer contre
un mouvement accidentel.
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Purger les réservoirs d'air (à gauche et à
droite)
Tirer la vanne de purge (3) sur le côté au-dessus
de la bague jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d'écoule-
ment d'eau via la vanne du réservoir d'air.
Nettoyer le réservoir d'air (à gauche et à
5 mm
droite)
3 mm
En cas d'encrassement, dévisser la vanne de
purge (3) du réservoir d'air et nettoyer celui-ci.
2 mm
1
2
3
4
Purgez chaque jour les réservoirs d'air.
2
Réservoir d'air
Bandes de serrage
Vanne de purge
Raccord de contrôle pour le manomètre
4
1
2
3
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